北欽防一體化搭上直達動車駛進“快車道”

人民網防城港4月12日電 4月10日7時57分，D8360次旅客列車從防城港北站緩緩開出，1個小時17分鐘后抵達北海站。當天，欽州至欽州東聯絡線正式開通運營，結束了防城港與北海間沒有直達動車的歷史，推動北欽防一體化發展駛進“快車道”，加快北部灣城市間經濟聯動發展，增強服務東盟國家和我國中西部地區的能力。

欽州、北海及防城港3個北部灣港口城市是我國面向東盟開放合作的前沿，也是中西部省市區最便捷的出海通道。為發揮廣西與東盟國家陸海相鄰的獨特優勢，加快廣西北部灣經濟區開放發展，2019年7月，廣西印發實施《關於推進北欽防一體化和高水平開放高質量發展的意見》《廣西北部灣經濟區北欽防一體化發展規劃（2019—2025年）》，拉開了北欽防一體化的大幕。

交通一體化是區域一體化的基礎支撐和重要標志。北海、欽州、防城港3個城市呈“品”字型布局，欽州位於北端閘口位置，欽州至欽州東聯絡線向西接入欽防高鐵到達防城港，向東接入邕北高鐵到達北海。此前因為欽州至欽州東聯絡線一直不具備動車運行條件，所以形成了北欽防3市都開通了動車，但防城港與北海間又不開行直達動車，僅靠每天4趟普速列車運輸旅客的現象。

近年來，特別是2013年底廣西沿海高鐵開通運營以來，北部灣依托得天獨厚的旖旎風光吸引了一批批國內外游客前來游玩。數據顯示，2013年至2019年，廣西沿海鐵路年發送旅客從79.7萬人增長到1166萬人。這幾年，加上防城港邊境旅游試驗區建設不斷推進、臨港工業快速發展，以及受西部陸海新通道建設等利好政策的影響，大批客商前來投資，吸引諸如浪潮集團、中國太平等世界500強、中國500強企業入駐，北部灣成為廣西新的投資熱土。

為滿足北部灣城市間商旅往來，打通北欽防一體化發展“最后一公裡”，由廣西壯族自治區交通廳、北部灣辦公室、中國鐵路南寧局集團有限公司牽頭推進項目實施，廣西沿海鐵路公司從2020年11月起對欽州至欽州東6.8公裡聯絡線按動車開行標准進行升級改造，組織500余人參與施工，完成了5877根軌枕、3.4公裡鋼軌、15組道岔更換、改造施工，滿足動車開行條件。

據悉，欽州至欽州東聯絡線開通運營后，防城港至北海間每天開行6趟動車，徹底告別了防城港至欽州、北海兩個城市沒有直達動車的歷史。動車從防城港北站開出后，31分鐘可達欽州東站，61分鐘可達合浦站，77分鐘可達北海站，票價全程二等座43元，一等座69元。隨著防城港至北海間直通動車開行，方便快捷的鐵路運輸將進一步加速北部灣城市之間人流、物流、資金流動，助推北欽防一體化高質量發展。（王勇、陳思華、莫育杰、羅婕）