南玉高鐵興業南站：分秒必爭 搶抓工程進度

2月15日上午，記者驅車進入建設中的南玉高鐵興業南站核心區域，該區域位於興業縣東龍公園附近，在現場，記者看到多輛工程車在此來回穿梭，施工現場建設如火如荼。

南玉高鐵興業南站現場俯覽。

施工現場CFG樁機正在作業。

興業南站位於興業縣石南鎮東龍村，記者目測，這裡大規模平整土地已經基本完成，現場5台高達20米CFG樁機正在作業。興業南站項目現場負責人唐川向記者介紹了興業南站的情況，興業南站工點長1147.04米，進站端為興業特大橋，出站端為大山嶺隧道。興業南站站后工程主要包括5000平方米的旅客站房、800平方米的信號綜合樓、2200平方米的綜合維修職工宿舍及配電所、污水處理站、公安派出所等配套設施。

而中鐵二局負責建設的是興業南站站前工程，主要是線路施工，主要包括：路基、橋涵、隧道、站場、鋪架等，站前工程的推進直接關系到站后工程施工時間。目前該項目主要施工難點是工點范圍內溶洞發育，沿垂直節理裂隙發育有串珠狀中小型溶洞，局部有貫通的溶洞發育，屬於極易塌陷區。經過中鐵二局強力推進，岩溶注漿Ⅰ期已全部施工完成，目前進行岩溶處理Ⅱ期施工，CFG樁目前已完成設計的70%，水泥攪拌樁目前已完成設計的75%。“興業南站目前主要進行軟基處理，春節期間主要有岩溶注漿，CFG樁、水泥攪拌樁施工。”唐川說。

中鐵二局南玉高鐵項目的鋼筋廠。

鋼筋廠工人正在加工工程鋼材構件。

90后河南小伙黃志斌開著一輛電摩繁忙地在偌大的作業區來回跑動，協調工作人員、作台帳登記。他是打樁隊負責人，此時一台樁機出現故障，他馬上聯系維修。從2月13日開始，黃志斌和他的30名工友就進入春節加班狀態，早上6時起床，7時開工，每天連續工作10多個小時。現在興業南站，每天可以打500根水泥攪拌樁，長達1800米﹔CFG樁20根，長達400米。

平生第一次在外地過年的黃志斌很興奮：“家人都很理解，能為這麼大的工程建功立業，我自己也很自豪！” 興業南站站前工程是中鐵二局負責建設的南玉高鐵的關鍵節點工程，也是今年春節加班，該局負責建設的標段重點搶建的工程。黃志斌說：“項目經理部給春節加班的給各個工程隊送了糧、油等春節慰問品，在大年30晚，採取分點聚餐，讓留守施工人員感受到過年的氛圍和溫暖，工人們現在干活的積極性高漲！”

建設中的興業南站護坡。

負責到各個工程點巡視進度的中鐵二局南玉高鐵項目經理部副經理劉洋對興業南站春節加班情況比較滿意，他說：“我們中鐵二局南玉高鐵項目由於疫情影響進入施工時間比其他標段晚了近半年時間，所以分秒必爭成為項目建設的關鍵詞，春節期間，項目經理部春節留守人員有管理人員35名，勞務人員200余名，是南玉高鐵各標段安排施工人員較多的標段，也是春節期間開啟大規模施工最早的！”

搶工期要緊，防疫也不能鬆。春節期間，各個工程點將加強外來人員信息登記，外來人員出入項目部時，需填寫個人信息，掃碼出入，體溫量測﹔做好體溫量測工作，項目部人員每日兩次定點體溫量測，並做好相應記錄。項目部已提前對管理人員和作業隊伍人員的返鄉地區進行摸排，針對不同風險地區的返崗人員結合項目所在地防疫政策，要求做必要的核酸檢測和隔離觀察﹔對部分中風險地區的勞務人員，要求做核酸檢查和邊工作邊隔離的方式，採取包專車統一返程，確保工人安全按期返崗﹔對高風險地區的人員要求暫時不返崗，待預警接觸后按規定依次返崗。

據了解，中鐵二局南玉高鐵項目部要求大部分返鄉人員在2月17日即要返崗，2月21日就開始進入大規模的正常施工。“興業南站在節后就進入大規模施工階段，我們有信心按時間排表高質量建設好這個現代化的高鐵站！”（記者 鄒江）