港北區新能源電動車產業實現跨越式發展

2020年12月27日，總投資4億元的綠源貴港電動車生產基地項目舉行奠基儀式。至此，愛瑪、雅迪、綠源、台鈴等全國產銷量排名前十的電動車企業已有六家落戶貴港，中國—東盟新能源電動車生產基地已匯聚近百家電動車整車及配套企業。

貴港市港北區委書記玉彤介紹，近年來，該區按照“強龍頭、補鏈條、聚集群”的產業發展目標，大力實施“工業興區、工業強區”戰略，實現新能源電動車產業大跨越，實現了“好電車、貴港造”的目標。

筑巢引鳳 電動車企業從無到多

中國—東盟新能源電動車生產基地貴港歐派電動車生產車間裡，一輛輛電動車依次下線。10多個型號造型各異、五顏六色的電動車整齊排列在公司展廳，讓人目不暇接。該公司負責人介紹，現有員工160人，日產量400-500輛電動車，主要銷往兩廣、海南、湖南等地，產銷兩旺。

截至目前，港北區已簽約的電動車生產企業涵蓋兩輪、三輪、四輪低速電動車整車生產、組裝、車身配套件制造、電機生產、制動器材等生產企業，實現投產50多家。

然而5年前，這裡卻無法生產一個電動車零部件。短短幾年間，是什麼原因讓國內大部分知名電動車制造商迅速匯聚港北？2015年，港北區開始規劃建設中國—東盟新能源電動車生產基地，打造新的支柱產業。為加快新能源電動車產業發展，港北區委書記玉彤、區長黃英梅多次率隊到浙江、江蘇、山東、廣東等地，走訪電動車企業，實施精准招商。

隨著越來越多電動車整車企業入駐，港北區又聚焦新能源產業鏈發展的關鍵環節和缺失環節，重點面向各產業集聚地，主動對接已入駐龍頭企業的上下游關聯企業，大力引進產業配套或延伸項目，著力補齊產業鏈條。5年間，港北區新能源電動車企業從無到有、從少到多，產業也從小到大、從弱到強，新能源電動車零配件本地配套率已達80%以上，電動車的配套生產幾乎都能在產業園內實現“直供”，有效降低電動車企業的物流成本。

優化環境 電動車產業集聚發展

歐派電動車從簽約到投產隻用3個多月，創造了歐派集團新工廠建設投產最快紀錄﹔愛瑪科技集團貴港電動車生產基地日產能已突破2000輛……

企業落地投產快，發展壯大成效顯著，得益於港北區優質的營商環境。該區實施重大項目統籌推進工作機制和承接代辦服務制度，成立“幫辦中心”，實施項目幫辦服務，強化“一條龍”服務，發揚“店小二”精神，為企業提供“媽媽式”的服務，吸引更多產業集聚，推動引進項目早日落地投產、產生效益。

為壯大新能源電動車產業，港北區與金融部門開發“助保貸”“稅易貸”等融資產品，搭建融資平台，幫助企業解決融資難題，助推企業發展壯大。與廣西質檢院合作建設廣西新能源電動車質檢中心，讓基地實現從設計開發、產品制造、售后服務全過程的分析、測試、檢驗、認証等“一站式”綜合性檢驗服務，充分發揮了產業集聚效能，提高了產品的生產效率。

港北區長黃英梅表示，該區秉持親商、愛商、護商理念，黨員干部真心實意當好企業的“服務員”，積極構建親清新型政商關系，以最大的誠意、最優的服務、最高的效率，全力打造“好服務”金字招牌。

“好服務”金字招牌打動了一批又一批客商，讓港北區逐漸成為新興產業的集聚窪地。2019年以來，港北區積極服務新能源電動車企業新國標資質認定，助力福帥電動車、愛瑪車業、歐派電動車3家電動車生產企業獲得國家電動摩托車生產資質。目前，大菱電動車、上馬電動車等電動車獲得國家3C認証。

政企攜手 “貴港造”電動車暢銷國內外

2020年11月6日，第五屆廣西新能源汽車電動（三輪）車及零配件博覽會在南寧開幕。港北區組織5家企業參加博覽會，還開展新能源電動車產業園招商推介會，進一步招引國內知名新能源電動車企業。

港北區緊抓國家實施“一帶一路”建設、自治區全面對接粵港澳大灣區建設的發展機遇，從生產資質、項目建設、市場推廣、產業鏈招商等方面給予電動車產業扶持，助力中國—東盟電動車生產基地產品暢銷全國，不僅在全國打響“好電車，貴港造”的招牌，還開拓東盟、中東、南非、印度等市場，提升中國—東盟新能源電動車生產基地的品牌影響力。

現在，廣西飛能電機公司的一批批電機陸續裝車發往全國各地以及東盟國家﹔奧柏爾光電技術有限公司生產的車燈配件除了滿足國內市場需求外，還出口到日本等東亞國家以及泰國、越南等東盟國家﹔歐派電動車已有小批量走進印度等國家……

如今，港北區電動車生產能力已實現下訂單即可生產的節約型速產模式，展現了一個產業快速聚集的“貴港速度”。初步統計，2020年該區新能源電動車整車產量127萬輛、產值25.5億元，配套37.5萬套、產值4.5億元，新能源電動車產業成為該區的重點支柱產業之一。（記者張智榮 通訊員陸宏夏 岑記華）