即將通車！荔玉高速玉林段一期二期通過交工驗收

福綿收費站。

荔浦至玉林高速（簡稱荔玉高速）玉林段建設取得重要進展，一期、二期工程已通過交工驗收，大道的容顏基本展現，施工方正全力沖刺本月底通車的目標。

加油站等附屬工程

隨主線開通同時使用

12月21日上午10時，在荔玉高速的終點——連接玉鐵高速的化山樞紐互通，記者看到，匝道各項工程均已完工，嶄新的樞紐造型顯得雄偉壯觀。驅車從化山樞紐互通出發，往荔浦方向駛去，一直到北市互通，一路暢通無阻，嶄新黝黑的瀝青路面、兩側秀麗的風光為這條道路增色不少。路面、綠化、機電、交安、房建等各項工程基本完成。

在玉林段唯一的一個服務區—龍安服務區，服務區主體建筑及加油站均已竣工，加油機等設施已安裝完畢。荔玉高速全線的加油站、便利店、修理廠等附屬工程與主線工程一起同時設計、同時施工，將隨主線通車同時投入使用。

平南至玉林段

設計時速為120公裡/小時

按設計，荔玉高速項目起於桂林荔浦市城北側黃家村附近，途經蒙山縣、藤縣、平南縣、桂平市以及玉林市的興業縣、玉州區、福綿區，終於玉林市福綿區新橋鎮黃泥灣附近，與玉鐵高速連接，全長261.612公裡，總投資230.6億元，主線按照雙向四車道標准建設，採用瀝青混凝土路面結構﹔荔浦至平南段設計時速為100公裡/小時，平南至玉林段設計時速為120公裡/小時。由廣西交通投資集團投資，中交隧道局總承包。

其中，玉林段全長63.99公裡，概算投資56.49億元，設置黨州、化山等樞紐式互通2處和北市、玉林西、福綿、新橋等互通式立交4處﹔設置新橋、玉林西、北市、福綿等4個收費站以及龍安1處服務區。全線共設置橋梁121座、隧道14座﹔玉林段設置主線橋梁25座、隧道3座。

值得指出是，北市互通是荔玉高速進入玉林段的首個收費站（出口），接省道S212線﹔玉林西互通接玉石公路，開通后，將促使玉林正式形成環城高速網﹔福綿互通接玉福路﹔新橋互通接國道241線﹔化山互通跨玉鐵鐵路，與玉鐵高速公路相接。（記者 溫駟昌 通訊員 王蕾蕾）