廣西沿海鐵路公司上半年發送貨物2944萬噸

今年以來，面對疫情給鐵路運輸帶來的不利影響，廣西沿海鐵路公司堅決貫徹落實國鐵集團、集團公司關於促進貨運增量增收的決策部署，主動走訪港口、廠礦等重點企業，對接企業做好復工復產發運需求，不斷培育新的班列貨源，提升運輸組織效率。截至6月30日，該公司累計完成貨物發送2944.2萬噸，同比增加205.5萬噸，增幅7.5%，裝車473040車，同比增加38491車，同比增幅8.8%。

年初受疫情影響，貨源減少、裝卸勞力不足導致鐵路貨運增長勢頭緩慢。面對困境，廣西沿海鐵路公司堅持疫情防控和運輸生產兩手抓，公司領導帶頭與貨源吸引區內地方政府、企業加強聯系，推動落實運量互保協議、節日期間裝車、組織均衡發運等措施，拓展了雲南敬業鋼鐵鐵礦石運輸、天桂鋁業鋁礬土敞頂箱運輸、興義電廠“北煤南運”運輸等項目。同時沿海鐵路公司充分調研各大企業產能恢復后增長的運輸需求，防城港車站與防城港碼頭公司合作前往西南地區的昆鋼、柳鋼等4家重點鋼鐵企業進行摸底。針對大海糧油、惠禹等企業因受疫情影響，原材料到達少，企業貨物發送量一度下滑的情況，該公司加強溝通協調，積極協調調度，加快棚車的運輸周轉，強化現場的裝卸車組織，做好勞力、設備的保障，滿足糧油企業每日140車的運輸需求，確保大宗貨源持續穩定運輸。

在疫情穩定企業復工復產后，沿海鐵路公司管內裝車需求旺盛，到發線能力緊張、取送能力不足等問題也逐步凸顯。在努力爭取貨源回流的同時，該公司不斷優化運輸組織效率，深化與港口企業的合作力度，組織車站、碼頭作業區召開路企協調會，協調港務局在裝車源頭上給予客戶運輸時效的支持，及時轉堆裝車，均衡貨位安排，加大倒運車和裝載機的投入使用，解決運輸生產過程中的梗阻問題，提高運輸組織效率。完善路港合署辦公體系，確保車站和港口間的數據實時共享，動態掌握到港車輛取送、對位、裝車等信息，及時調整裝車方案。組織貨運相關專業職工開展船務、報關報檢基礎知識培訓，了解船舶抵港、海關通關、報關報檢等相關辦理流程，進一步加快車站運能組織的反應速度和集結效率，促進貨物運輸快進快出。

為更好地服務西部陸海新通道建設，該公司堅持建設運輸兩手抓、陸海並進兩不誤，4月份北海鐵山港進港鐵路專用線正式建成通車，實現了北部灣主要港區進港鐵路全覆蓋，貨物“下船即上車、下車即上船”，真正暢通了海鐵聯運最后一公裡零距離接駁，打通運輸微循環，助推西部陸海新通道貨運量快速增長。同時該公司充分利用價格優惠政策，與平台公司聯合營銷，不斷培育新的班列貨源，優化班列價格項目質量，及時修訂班列各線路到站、品名。3月份新增西安方向新線路，5月份新增宜賓北新線路，促成北方大豆陸續到達欽州港轉運，完成新增貨源發運量3.6萬噸。截至6月30日，西部陸海新通道貨物品類由163個增加至191個，聯通我國14個省區和全球83個國家、203個港口。（王勇 羅婕）