焦柳鐵路廣西段電氣化改造工程進入攻堅階段

6月29日17時，在焦柳鐵路的貝江火車站站台上，中國中鐵電氣化局的50多名的職工，身穿黃色工作服，頭戴安全帽，排著整齊的隊伍，蓄勢待發。隨著工領人的一聲“站場封鎖，開始干活！”一部分職工小跑到線路上，一部分職工爬上軌道車的平台上，他們互相配合，各司其職，共同完成當天貝江站站內接觸網承力索架設任務。

此次電氣化改造工程主要包括：現狀電化挂網、道口平改立、路基病害整治、小曲線半徑改造、車站改造、電力貫通線建設、融安移站改線及浮石站改建工程。該工程還將在貝江站附近新建1座110kV牽引變電所。

目前對於線路改造工程的進度已進入承力索架設階段的尾聲，計劃在7月10日前進入接觸網平推驗收階段，驗收合格后，焦柳鐵路將實現全線電氣化，運力能夠得到大大提高，不但解決了焦柳鐵路滿負荷運行帶來的困難，提高經濟效益，充分發揮鐵路的運輸潛能，還降低了運輸的能源消耗，節約運營成本，同時能減少因為燃燒柴油而產生大量的粉塵、二氧化硫和氮氧化合物對周邊環境的破壞。

焦柳鐵路電氣化改造沿途經過廣西羅城仫佬族自治縣、三江侗族自治縣、融水苗族自治縣等少數民族地區，改造完成后機車牽引噸位將由3800噸提升至4000噸，能夠有效帶動地方經濟，縮短各區域間時空距離，讓沿線居民能夠安全、方便出行。

項目建成后，將會顯著提高焦柳鐵路運輸能力，節約運營成本，加強中南地區與北部灣地區客貨交流，增強廣西北部灣港口后方集疏運通道能力，促進區域經濟社會協調發展，促進柳州經濟社會發展和對提升柳州交通樞紐地位有著重要意義。（王勇 蔡星宏）