廣西樂業：交通先行 打好脫貧攻堅組合拳 

“文秀產業扶貧路建成后，我們的生活發生了翻天覆地的變化。出行方便了，貨車卡車能直接開到山間地頭，樂業至百色高速公路（以下簡稱樂百高速）通車后，還吸引了四川、雲南、貴州、廣東等地的客商前來收購砂糖橘、枇杷等，砂糖橘的價格從原來每斤1元到現在每斤3元以上，年收入增加到20余萬，這在以前是不敢想象的。”百色市樂業縣新化鎮百坭村那用屯村民班統茂所說道。

班統茂所說的文秀產業扶貧路是百坭村第一書記黃文秀生前一直都很關心的路，如今這條路幫助村民走上脫貧致富的道路。

近年來，樂業縣交通運輸局發揮交通先行作用，持續推進交通基礎設施建設。截至2019年底，樂業縣公路裡程達1576.12公裡，其中境內高速裡程65.5公裡，國省干道94.16公裡，農村公路1481.96公裡。此外，樂業縣不斷深化“交通+產業”“交通+脫貧”，加密農村地區公路網，提升農村公路通達深度，穩步推進連通主要經濟節點的鄉村旅游路、產業路等公路建設，在農村公路沿線培育形成獼猴桃、油茶、赤水梨等特色種植，交通脫貧攻堅不斷取得新成效。樂業全縣建檔立卡14133戶61202人。

交通+產業，暢通群眾致富路

樂業縣百坭村砂糖橘產業路。羅彩琨攝

2018年以前，百坭村道路不暢通，村民種植的砂糖橘、油茶、枇杷等產品難以遠銷外地，隻有本地小商販來收購，收購數量少且價格低，作為深度貧困村的百坭村一時難以發展。2019年底，由樂業縣交通運輸局等單位投資建設的文秀扶貧產業路修建完成，全長22公裡的硬化水泥路沿著河谷分布，呈半環狀將全村的產業園區連接起來，同時連通修建中的省道304線同樂至樂業二級公路，並連接上樂百高速。

“想要脫貧，路是最關鍵的。百坭村現在整合村裡的產業，依托暢通的村道和樂百高速，著力打造‘秀起福地’品牌，貧困戶共同參與產品生產，統一對外銷售特色產品。”百坭村現任第一書記楊杰興說道：“路通了，也提高了村民們脫貧致富的信心，村民自發擴大砂糖橘種植規模。到2019年底，百坭村全村隻剩9戶37人未脫貧，貧困發生率下降到1.8%，達到了全村脫貧摘帽的指標。”

“交通+產業”推動脫貧攻堅取得成效同樣在樂業獼猴桃生態產業園得到展現。

2013年前，甘田鎮板洪村村民收入來源主要靠種植八角、板栗，但種植零散不成規模，加上作物本身價值不高，村民收入低，板洪村被列為深度貧困村。自2013年起，板洪村開始種植獼猴桃，形成樂業縣獼猴桃生態產業園。2015年，樂業縣交通運輸局修建的8公裡4.5米寬的產業路建成通車。

“受益於產業路的修建，客商能直接到園內收購，獼猴桃的銷售不成問題，產業園內還設有村集體經濟產業基地，這個基地能為甘田鎮8個村的貧困戶提供就業，帶動他們脫貧。”甘田鎮板洪村委主任陳鴻陸介紹道，“希望以后相關部門能打通甘田鎮與新化鎮之間的二級路，這樣我們的獼猴桃就能運往對接新化鎮冷凍庫，再走樂百高速銷往更遠的地方。”

交通+旅游 激活經濟社會發展

樂業縣甘田鎮板洪村獼猴桃產業路。羅彩琨攝

今年1月8日，樂百高速建成通車，結束了樂業縣不通高速的歷史。通車后，重慶-貴陽-樂業-百色-龍邦口岸的線路貫通了，構建起出海出邊公路大通道。西南地區能源、原材料等大宗物資將通過樂百高速到達北部灣，這也給樂業縣帶來了人氣和財氣。

大石圍天坑群景區位於樂業縣同樂鎮刷把村，目前開設有雲海天舟、天梯等特色游玩項目，是樂業縣著名的旅游景點。但一段時期以來受交通不便等因素制約，景區客流量較少，導致旅游產業發展緩慢。為此，樂業縣交通運輸局大力升級改造景區內旅游路，加之樂百高速的開通，大石圍天坑群景區逐漸走進大眾視野。

大石圍景區西峰服務區主管韋光耀介紹，路修好后，景區吸引了重慶、四川、貴州、廣東等地甚至國外游客前來游玩。

游客的增加帶動了群眾脫貧致富。2016年大石圍景區開始採用貧困戶入股分紅模式，當地貧困戶可將政府提供的無息貸款入股景區，每年能獲得10%的分紅，提高了貧困戶的年收入。同時，大石圍景區還對貧困戶提供就業幫扶，給貧困戶優先提供景區售貨員、保安、巡路員等崗位。“我們將充分利用便利的交通條件，增加蹦極等娛樂項目，在景區內建設特色民宿，打造一個涵蓋吃喝玩樂住等項目的國際化景區。”韋光耀說。

下一階段，樂業縣交通運輸部門將發揮區位優勢，把樂業打造為連接西南經濟與東南經濟的的重要門戶，繼續加快建設鄉與鄉之間的三級公路，打通村際聯網路，完善路網建設，推動農村物流建設，在鞏固當前交通扶貧攻堅以取得的成果基礎上，保質保量完成今年決戰脫貧攻堅任務，推動樂業縣脫真貧真脫貧，實現鄉村振興。（蔡柳媚 何如潮 羅彩琨 王慶功）