廣西一大批鐵路項目復工復產 桂林火車站將煥新顏

焦柳線電氣化改造廣西段施工現場（南寧局集團公司供圖）

焦柳線電氣化改造廣西段今年建成

焦柳線電氣化改造工程是南寧局集團公司今年內確保開通的基建項目。新建融安站是項目中工程量最大的一個，其施工進度決定整個工程能否順利開通，目前整個新建融安站現場施工人員已就位200多人。

據了解，焦柳線電氣化改造工程廣西段於2017年12月正式開工，計劃2020年全線開通。為了確保疫情防控和生產復工兩不誤，南寧局集團公司建設部門加大力量投入，優化施工組織，努力追趕原計劃施工進度。截至2月29日，焦柳線電氣化改造工程廣西境內復工率達90%，各項目穩步推進。

項目完工后，機車牽引噸位將由3800噸提升至4000噸，線路設備質量也將得到改善。對完善區域路網結構，提高運輸效率，降低運輸成本，貫徹國家能源結構調整戰略，實施國民經濟和環境可持續發展戰略具有重要意義。

防城港企沙鐵路支線雲約站6月完工

3月1日，防城港企沙鎮內，4台挖土機正在作業，標志著西部陸海新通道的基礎配套設備設施工程——雲約站開始正式進入復工建設。

雲約站是防城港企沙鐵路支線的終點站，主要負責承接防城港企沙工業區千億元產業集群的原材料、成品的取送、對外運輸和列車編組任務。該項目復工建設對加快工業區內貨物快速接入南防線、南昆線等鐵路干線，實現與我國西南、華南及沿海地區的物資交換，遠銷國內外有著重要的作用。

據了解，雲約站建成后，將擁有10條鐵路到發線，配有年發送能力75萬噸的鋼鐵項目交接場一個，預計可在今年6月份完工。（記者黎兆齊 通訊員林偉斌 秦帥華）