人民网玉林4月24日电 （记者王勇）4月23日，新建南珠高铁玉岑段首条接触网导线在广西玉林北至容县南区间成功架设，标志着该项目站后“四电”工程全面进入接触网导线架线施工阶段，工程建设迈入冲刺关键期。

此次架设的接触网导线长1338米，是电气化铁路牵引供电系统的核心组成部分，如同为列车输送电能的“动脉”，其架设精度与质量直接决定列车运行安全与平稳性。施工中，作业人员严格遵循技术规范，采用恒张力架线车开展作业，依次完成起锚、导线架设、固定、落锚等工序，全程安全有序、高效推进。

为确保施工高标准、高精度完成，南珠高铁玉岑段全线采用恒张力架线工艺，通过实时监测、动态调整架线参数，精准控制张力波动，严格落实防扭转措施，实现导线无硬弯、无扭面，平直度误差控制在0.1毫米以内。同时，施工单位投入全自动腕臂预配平台、全自动整体吊弦预制平台、DHJ-9接触网激光检测仪等智能工装设备，精准管控导线拉出值、整体吊弦长度，以智能化、精细化施工保障弓网关系稳定可靠，为列车安全高效运行奠定坚实基础。

南珠高铁玉岑段（不含省界段）站后“四电”工程接触网专业，需安装接触网支柱3910根，架设接触网导线223.784条公里、附加线435.802条公里。当前项目“四电”施工正处于全面攻坚阶段，首条接触网导线架设完成后，各项工序将提速推进，为全线按期建成通车提供有力支撑。

南珠高铁玉岑段西起玉林北站，向东经北流市、容县至梧州市岑溪市，衔接桂粤省界，新建容县南站、岑溪东站，玉林至岑溪东省界段正线全长110.309公里（玉林至岑溪东段84.895公里、省界段长25.414公里），设计时速350公里，是南珠高铁南玉段的重要延伸。项目建成通车后，将完善桂东地区高速铁路网络，有力推动北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾联动”融合发展，为沿线经济社会高质量发展注入强劲动能。

(责编：伍迁、许荩文)

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