苍梧公路养护中心工作人员联合交警部门到G207线绕城线社学大道路口对交通安全设施进行排查。甘艺泓摄

随着汛期的到来，确保公路安全畅通和民众出行安全成为至关重要的任务。3月以来，桂东公路发展中心采取多项措施，扎实开展汛期安全隐患排查和整治工作，全方位加强公路安全防护。

加强领导组织，明确责任体系

桂东公路发展中心及其下属的各县级公路养护中心均成立了汛期安全风险隐患排查工作领导小组，构建起由主要负责人负总责、分管领导具体负责、部门间协作配合、责任明确的防汛保通安全责任体系，并确保责任落实到各级。

为了进一步提高汛期公路风险管控的能力和水平，该中心组织相关科室人员进行培训会，深入解读《典型公路突发事件应急处置要点》和《2025年汛期公路安全风险管控专项行动方案》，并提出全面开展防汛演练的要求。强调各单位必须高度重视，切实开展防汛应急演练，以提升汛期应急处置能力。此外，通过召开公路临水临崖等特殊路段重点风险隐患整治现场会、邀请交通运输部专家组到辖区路段指导汛期公路隐患排查工作等措施，进一步加强汛期普通国省干线公路临水临崖等特殊路段重点风险隐患整治应急处治能力，提高应对突发事件时的公路交通保障水平。

全面排查隐患，建立风险台账

自3月起，桂东中心积极响应交通运输部的工作安排，与应急管理、自然资源、水利等部门进行对接，共享本地风险普查数据，将本辖区公路与滑坡、泥石流、洪水等自然灾害风险点进行落图叠加，建立“防汛联防平台”，强化会商预警信息共享和会商研判机制。通过共享实时雨情、路况监控和卫星云图数据，及时获取并发布气象变化信息及汛情发展态势，实现“路段级”气象预警，为公路安全保障提供有力支持。同时，在落图叠加基础上，要求直属各单位结合路域周边环境开展灾害风险辨识评估，完善并形成重点普通公路灾害风险路段清单台账，针对排查出的风险隐患加强整治，立行立改；对于一时难以整治的，纳入地质灾害整治计划，并采取养护措施进行初步处治，设置标志标牌和监测手段，加强警示提醒和管控措施。积极开展安全韧性评估，符合条件的重大项目可以纳入交通运输部公路安全韧性提升行动，持续提升抵御灾害的能力。

在完成本中心排查工作的同时，各县养护中心严格执行“汛前排查、汛中检查、汛后复查”的要求，集中开展拉网式隐患排查。排查工作覆盖辖区内所有公路路段，重点关注桥梁、隧道、高边坡、临水临崖等关键部位，深入山区和偏远地区，全面排查公路路面、排水设施、防护设施等。针对高边坡和复杂地形区域，使用无人机进行全面扫描，拍摄高清影像资料，全面掌握路面病害、桥梁运行及排水系统情况，并制定了高位滑坡“叫应”避险机制。同时，分类分级健全完善公路风险隐患清单，建立健全风险隐患台账，制定了相应的整治计划，明确整改责任人、期限和措施，实行整改销号制度，加强监督检查，确保整改落实。

此次汛期公路安全隐患排查整治行动累计排查里程1596.72公里，排查桥梁342座、涵洞1140道、边坡625处，清理保洁路面574公里，疏通排水沟48公里、堵塞涵洞126处。

做好预防性养护，加强应急建设

4月15日，岑溪公路养护中心的养护工人利用短暂的晴好天气对国道324线大业镇双联村附近路段的一处盖水沟板进行修复，通过“人工+机械”多方面结合的方式，成功解决了该涵洞排水不畅的问题，有效保障了该路段的公路排水问题。

“目前我们正深入开展排水系统突出问题整治行动，贯彻执行‘给水找出路’的工作方针，解决汛期排水系统淤堵等难题。采用‘人工 + 机械’多方结合的方式，清理路面积沙、倒伏路树，疏通排水边沟、涵洞等排水设施，修复路面病害，确保公路排水通畅。”岑溪公路养护中心相关负责人说。

在汛期来临前，桂东中心直属各单位利用晴好天气对公路路面进行预防性养护，如采用封层、灌缝等技术，防止雨水通过路面裂缝渗透到路基，从而延长公路的使用寿命。对桥梁的钢结构进行防锈处理，对混凝土结构进行防腐保护，提高桥梁在汛期恶劣环境下的耐久性。针对易损路段，提前储备一定数量的路面材料和修复设备，以便在出现损坏时能够及时进行修复。同时完善应急预案，提前对应急物资、设备进行清点、补充和保养维护，确保应急机械处于良好状态。集结应急抢险队伍，加强汛前技能培训和安全交底，为公路安全保障提供有力支持。执行汛期值班值守制度，安排专人负责值班，及时向公众发布汛情和险情。严格执行公路阻断报送制度，做到有事必报、及时准确，确保信息传递的高效性和准确性。

下一步，桂东公路发展中心将以万全之备迎战万一之险，全面保障公众安全、高效、智能出行体验，全力为公众打造更加安全、便捷、智能的出行环境，让每一段路途都充满安心。（莫锦桥 张凯 左森）

养护工人在国道207线马路组路段做水沟清理。陈幸凤摄

八步公路养护中心人员正在安装反光标志，提升公路安全。梁月摄

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