茅岭江特大桥双壁钢围堰施工。封荣权摄

12月26日，在南防铁路钦州至防城港段增建二线工程茅岭江特大桥施工现场，机器轰鸣，工程车辆来回穿梭，项目整体施工按下“快进键”，全力推动项目建设提速增效。项目建成后，南防铁路钦防段运输能力将成倍提升。

南防铁路钦防段是中国西南、中南地区货物出海的重要运输通道，是西部陆海新通道的重要组成部分，目前为单线运行。2023年，防城港码头铁路年度货物到发量超过5000万吨。然而，随着海铁联运需求的持续攀升，当前通往防城港的铁路货物运输能力已趋近饱和状态，难以满足运输需求。

为打通运输瓶颈，南防铁路钦州至防城港段增建二线工程于2024年6月10日正式动工，正线全长53.33公里。增建二线起自既有南防线马皇站，沿既有南防线向南，经钦州市钦北区、钦南区至防城港市防城区，止于防城港北站。

茅岭江特大桥水中墩施工。熊成禹摄

“鉴于沿海地区雨季来临早且持续时间长的特点，我们必须赶在雨季到来之前，尽可能多地完成产值，加快施工进度，确保施工目标如期达成。”中铁二十五局南防铁路钦防二线项目部总工程师皮顺富表示。建设单位按照施工图，逐个细化任务清单、锁定具体内容、把推进任务细化到月、落实到天，重要工点实行领导包保制度，明确责任，施工按下“快进键”，全力推动项目建设提速增效。

南防铁路钦防段增建项目是国家《中长期铁路网规划》和“十四五”铁路发展规划中普速铁路网中的既有线扩能改造项目，也是西部陆海新通道的重要项目。项目建设对促进西部陆海新通道建设，提升北部湾地区港口集疏运能力，助推北部湾经济区发展，具有重要意义。（封荣权、肖波、陈宙）

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