施工动员大会现场。中铁一局供图

3月24日，由广西交通投资集团投资建设、中铁一局承建的乐业至望谟高速公路首座长隧道——大坪子隧道在历经14个月的建设后顺利实现双幅贯通。这是乐业至望谟高速公路全线首座双幅贯通的千米以上长隧道，标志着项目建设实现突破性进展，进入全面提速阶段。

大坪子隧道左洞长1489米，右洞长1507米，最大埋深约300米。为了破除隧道建设中的难题，大坪子隧道建设过程中采取有效措施确保工程品质及安全：一是严格落实“零开挖”进洞施工理念；二是积极引进自行式液压栈桥、二衬混凝土自动布料台车、衬砌防脱空预警装置等四新技术设备；三是邀请专家超前做好专项施工方案评审和安全风险评估，认真开展“班前五分钟”教育培训、隧道逃生应急演练，严格控制安全步距；四是提前要求设计代表进驻现场，加强动态设计管理，并由建设、监理和施工单位隧道专家组成高效执行技术攻关小组，现场勘查制订岩溶问题处置方案，及时调整隧道开挖和支护方案；五是通过地质雷达法、超前水平钻法、地空瞬变电磁法和监控量测管理潜在地质风险，有效保证大坪子隧道施工的安全和效率。

大坪子隧道贯通。中铁一局供图

乐业至望谟高速公路起点位于百色市乐业县新化镇谐里村，终点位于乐业县雅长乡三寨村红水河（黔桂交界处），路线全长58.783公里，全线共设特大桥5座、大桥33座、隧道20座，桥隧占比高达78%，居广西在建高速公路之首，岩溶与不良地质广泛发育是乐望高速公路建设面临的主要技术难题。

项目建成后，乐业县城到黔桂省界的时间由原来的2小时缩短到0.5小时，将成为黔桂两省（区）便捷连通的重要省际通道，惠及沿线约18万人，对加快乐业天坑群等世界级品牌旅游资源开发、促进黔桂区域经济社会发展、实现优势互补具有重要意义。（王勇、李晨斐）

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