张辉工作照。张春荼摄

十年前，他由于工作认真负责，业务扎实，从一名火车司机转岗从事机车整备质检员工作。十年间，他对工作态度始终如一，经他手的机车从未出现责任“机破”。

他叫张辉，是南宁机务段玉林整备车间的一名机车整备质检员。

没有豪言壮语，没有惊天动地的事迹，平凡的他甚至不被大多数人所熟知。十年来，说不清有多少节假日在工作中度过，说不清经手保质保量交出了多少台机车，说不清由于及时发现故障而防止了多少机车质量隐患……

这个夏天，对于张辉来说，是具有特殊意义的。因为他即将退休了，离开他所热爱的工作，他调侃道：“不能陪大家战完暑运了，要当‘逃兵’啦！”

“还是善始善终吧！”被问到即将退休的感想，他总是这样轻描淡写。作为机车整备的最后一道安全屏障，张辉深知自己的岗位责任重大。“单人单岗，很多时候靠的就是自觉，一份责任和担当吧！”张辉说，在职业生涯的最后关头，可不能掉链子呀！

十年的质检员工作，张辉已经有了一套自己的专属流程：上班提前10分钟到岗，对口交接工作；打开整备管理信息系统了解整备场当前机车摆放情况；记录机车报活的施修情况……平时话语不多的他，当聊起质检员的工作时，却能侃侃而谈：“验收漏油处所时，一定要求行修人员把油污清理干净，以免下次整备时误报……”

多年的工作，张辉养成了一个好习惯：每复验一台机车，他都会再对该车的重点部件多瞄几眼。他常说，质检员就是“找茬”的，工作中多留个心眼，就会有意外收获。有一次，他在对一台DF8B型内燃机车故障进行验收时，就“顺便”发现了该车左2闸瓦裂，经地勤人员确认后进行了更换，避免一起走行部防脱部件的安全隐患。

十年的质检员生涯，张辉目睹了集团公司的飞速发展，见证了黎湛铁路的电气化改造、玉铁线的开通，也亲历了玉林机务区整备机车从内燃到电力的转型。他深知自己由于年龄的劣势，接受新事物、新知识的能力不比年轻人，除了日常参加培训外，他经常利用休息时间查找资料，把新车型各部件搞懂弄清，工作中都出色地完成了车间下达的任务。

十年的坚守，单调而重复，张辉却始终如一。大多数都是平凡的人，做着平凡的事，但只要像张辉一样做到简单的事情重复做，重复的事情用心做，用心的事情坚持做，可以把每一件平凡的事做好，亦是工匠精神的具体体现。（陈世西）

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