桂林至柳城高速山口隧道右幅顺利贯通

6月15日，历时524天的鏖战，中交一公局四公司承建的桂林至柳城高速公路控制性工程山口隧道右幅顺利贯通。

山口隧道隧左线全长2863米，右线全长2838米，系分离式隧道。隧道地质条件复杂，主要为IV、V级围岩，节理裂隙发育，岩体完整性差，岩体破碎，施工难度大，安全风险高。

超前地质钻对隧道围岩进行探测。朱妍彦摄

建设期间，项目引进超前钻探等先进设备，有效解决了隧道浅埋、围岩破碎、塌方冒顶等难题。此外，在隧道施工过程中，项目为改善洞内通风差、温度高等状况，采用大通风机进行洞内通风，并不断用制冰机制冰为掌子面施工人员降温，极大优化了施工环境，稳步推进隧道施工进展。

桂林至柳城高速公路是桂林经柳州至南宁高速公路第二通道的重要组成部分，主线全长95.7公里，项目的建成将成为广西东承粤港澳，西启云贵川，北连湖南，南接东盟联系的纽带，有效促进泛珠三角地区及粤港澳大湾区与广西的互通互联。（周鑫、朱妍彦）