合理布局 应变求新 广西全力打造全产业链汽车产业集群

产业链补链强链事关广西工业高质量发展，是产业补短板的一个重要抓手。“十四五”期间，广西计划将汽车产业链培育成为全国重要的产业集群，形成广西新的“工业名片”。

2020年底，新能源汽车国家大数据联盟联合多家权威机构在北京发布《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》。报告指出，上汽通用五菱近两年在小型纯电动乘用车市场表现突出，目前已经跃升至行业龙头地位，市场占有率高达51%。其中，宏光MINI EV已经连续三个月蝉联国内新能源汽车销量榜首，成为我国新能源市场一个现象级的产品。上汽通用五菱从2014年就开始深入实践探索，探索了最多小型电动车的用户场景，积累了最多小型电动车用户，开辟出了一条小型纯电动乘用车的发展新路径，实现了在蓝海市场的率先占位。

近年来，广西高度重视新能源汽车产业发展，大力支持龙头企业上汽通用五菱打造小型专用电动汽车平台，E100、E200上市以来深获用户好评，市场销量激增。进入2020年，广西新能源汽车产销依然涨势迅猛，E300、宏光MINI EV等新车型上市后，产销增速均远高于全国水平。2020年1—11月，全区新能源汽车产销分别为13.8万辆和13.9万辆，同比分别增长142.6%和150.6%，分别比全国高142.7个百分点和146.7个百分点。

数据显示，目前，广西汽车产业链整车能力201万辆，整车企业10家。

“十四五”期间，广西将继续依托重点企业，打造品牌突出、体系完善的现代化汽车全产业链。加快中高端产品研发，深入实施上汽通用五菱“跨十工程”，打造高品质运动型多功能车、中级轿车等新宝骏产品。推动基础材料、关键零部件本地化生产，提高汽车用钢、用铝规模化生产能力，推动本地汽车零部件配套率提高到 70%。推进汽车“新四化”发展，加快国轩高科动力电池项目建设，引入汽车辅助驾驶控制器、驱动电机与电机控制器、充配电模块等项目。以打造国内一流制造品牌和面向东盟的南方汽车出口基地为主线，按照“强龙头、补链条、聚集群”的工作思路，以构建“高质制造、高端服务”新型汽车生态体系为目标，实现“产品类型、结构、质量、服务、品牌”全方位升级，构建广西汽车产业发展的新格局。