大浦高速计划年底通车 加快广西“东融”步伐

人民网南宁10月27日电 10月27日凌晨，广西统筹推进的重大项目——大塘至浦北高速公路（以下简称“大浦高速”）控制性工程庙岭大桥T梁顺利架设完成，为今年年底大浦高速如期建成通车奠定了基础。 

中建交通广西公司大浦高速一分部生产副经理张成飞介绍，庙岭大桥为大浦高速控制性工程，横跨南防铁路线，地形复杂，地面高差大，给施工带来较大困难。施工方特别制定大桥单独施工方案，配置充足的施工资源，成功克服跨越铁路线作业、夜间施工难度大等困难，提前5天实现成功架设，接下来，将全面转入桥面沥青铺设、护栏、机电、安全设施、绿化等施工。

“庙岭大桥T梁架设完毕，意味着大浦高速除了平田隧道之外，其他所有的控制性工程已经完成。”北部湾投资集团保通车工作组成员黄鹏宇说，截至目前，大浦高速全线建设进展顺利，路基完成100%、桥梁完成98%，隧道完成89%，今年年底有望如期通车。

据悉，大浦高速公路是广西高速公路网“纵4”北流（清湾）—南宁（苏圩）高速公路中的重要组成部分，途经南宁市良庆区、钦州市钦北区、灵山县和浦北县，主线长123.735公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。建成后将形成南宁—钦州—玉林—茂名—珠三角地区最便捷的高速公路通道。大浦高速建成前，从南宁开车经梧州进入广州需花费6个多小时，今年年底项目建成后，从南宁开车到广州将缩短到3个多小时，减少了将近一半的时间，有力推动广西“东融”速度，强化广西与粤港澳大湾区的交通对接，大大方便沿线群众的出行，促进区域经济发展。（王勇、黄鹏宇、胡浩机）