钦州工务段：夏夜鏖战 严防钢轨“伸腰”

6月11日凌晨3时许，钦港线1公里200米处，人声鼎沸、机具轰鸣，钦州工务段50多名作业人员正热火朝天地进行长轨更换及应力放散施工。

“夏季高温，钢轨受热会膨胀，从而影响线路安全，这时就需要把钢轨切开，放散钢轨内部产生的应力。”钦州工务段焊轨班副工长覃小铭说。

说话的间隙覃小铭便组织锯轨组将锯轨机稳稳安放在钢轨上。

“锯轨的时候讲究技巧，下压力度需要适中，用力过猛容易将锯轨机砂轮卡死，力度小了又锯不开钢轨。”覃小铭伸出右手抓住锯轨机机臂缓缓下压，不时还上下来回移动砂轮以确保对钢轨进行均匀裁切。

“调试液压拉伸机，开始拉伸！”换入新轨后，覃小铭下达拉伸钢轨指令，事先安装在拢口两端的拉伸机在职工的牵引下持续向钢轨发力，两条钢轨逐渐贴合在一起，巨大的机器震动声贯穿钢轨首尾，回荡在线路上空。

“锁定轨温，准备焊接拢口！”4时20分，2名职工迅速安装专用的焊轨砂模，紧紧卡在切口的地方，进行焊接。铝热焊剂在2000多摄氏度的高温中渐渐融化为通红的“钢水”，从桶底缓缓流入钢轨切口，渐渐和钢轨融为一体。

“浇筑完毕，拆除砂模。”15分钟后，覃小铭果断下令。

拆除砂模时，刚刚被切开的钢轨已经被铝热焊剂牢牢地焊接在了一起。紧接着，打磨组的职工迅速搬来打磨机，将砂轮对准焊接部位开始推瘤打磨。霎时火星飞溅，焊接过的部位变得平整如初，与整个钢轨严丝合缝。

打磨过后拆卸组随即进行加固处理，一道道工序有条不紊地进行着，一个个环节紧密衔接。明亮的月光映照在紧张而忙碌的职工身上，晶莹的汗水早已打湿了他们的衣裳。

“焊接无伤损，轨距、水平、扣件压力等均达到线路开通条件！”经过180分钟的紧张施工，经过一个夏夜的鏖战，职工们顺利完成了500米的长轨更换及应力放散施工。（马从焜）