柳州机务段：“移动驾校”培养动车司机

“我们每个月都要在方舱内进行演练，尽管有些情况可能不会遇到，但一遇到，我们就可以快速处理，确保旅客和列车的安全。”5月29日9时，柳州机务段动车司机蓝超坐在动车模拟方舱驾驶座上进行模拟驾驶训练。

柳州机务段共有动车司机300多名。随着每年新职司机加入动车组司机队伍日趋增多，为满足动车人才培养需求，该段积极探索培训新模式，突出“实景、实效、实用”的特色，通过动车司机的“移动驾校”模拟驾驶方舱，让司机快速掌握驾驶技巧。

该段目前配置CRH380A和CRH2A、CR400AF复兴号模拟驾驶方舱三种，模拟驾驶方舱按照动车组1：1比例进行高度仿真，能模拟动车组的操纵环境、运行性能与非正常行车情况及故障等所有场景情形。全功能模拟方舱仿真出来的驾驶环境，最大限度地还原了铁路线上真实的驾驶场景，现场感十分强烈。使动车司机能全面熟悉动车组操纵要点，提升动车运行的安全性。在实际的驾驶中，动车司机会遇到各种各样的故障和极端天气，模拟实景驾驶可以让司机们在不断练习的过程中提高应急能力，在面对真实故障时，能够不慌不忙，以最高的效率解决问题，保障乘客的安全。

该段每名动车司机每月必须进行不少于2次模拟驾驶操纵，并对实操情况进行测试。每次模拟方舱驾驶考核，都会记入动车司机的学分记录，与等级司机评定挂钩。模拟驾驶方舱设置模拟线上所发生的车组故障、非正常行车、列控车载设备故障等达到146项。每月随机抽取两项非正常运行工况对司机进行考核，检验司机的应急操作能力。如考核未能通过，司机要重新预约，通过方舱的考核才能上岗。

“以前的每一次经验积累都是一个教训，甚至是血的教训，如今是通过模拟来积累经验，更具针对性、预见性和全面性，安全高效。”该段职教科副科长凌波说，司机们不用干背规章和流程，可以通过实际的操作来熟悉并掌握整个处置流程。

据了解，动车模拟驾驶方舱于2017年引入柳机段。此前，该段动车司机只能去到外局进行模拟练习，费时费力。以前，火车司机通常是通过跟车学习来积累经验，遇到的突发情况多积累的经验也就多，反之则少，不但效果有限，还需要耗费大量的时间和精力。相比之下，方舱模拟操纵大大提高了学习效率。通过模拟驾驶方舱，培养更多复兴号司机，为广西铁路发展储备人才。

据统计，柳州机务段动车模拟驾驶方舱累计培训动车司机达到1万多人次。（王勇 李竺林 ）