广西乐业：交通先行 打好脱贫攻坚组合拳 

“文秀产业扶贫路建成后，我们的生活发生了翻天覆地的变化。出行方便了，货车卡车能直接开到山间地头，乐业至百色高速公路（以下简称乐百高速）通车后，还吸引了四川、云南、贵州、广东等地的客商前来收购砂糖橘、枇杷等，砂糖橘的价格从原来每斤1元到现在每斤3元以上，年收入增加到20余万，这在以前是不敢想象的。”百色市乐业县新化镇百坭村那用屯村民班统茂所说道。

班统茂所说的文秀产业扶贫路是百坭村第一书记黄文秀生前一直都很关心的路，如今这条路帮助村民走上脱贫致富的道路。

近年来，乐业县交通运输局发挥交通先行作用，持续推进交通基础设施建设。截至2019年底，乐业县公路里程达1576.12公里，其中境内高速里程65.5公里，国省干道94.16公里，农村公路1481.96公里。此外，乐业县不断深化“交通+产业”“交通+脱贫”，加密农村地区公路网，提升农村公路通达深度，稳步推进连通主要经济节点的乡村旅游路、产业路等公路建设，在农村公路沿线培育形成猕猴桃、油茶、赤水梨等特色种植，交通脱贫攻坚不断取得新成效。乐业全县建档立卡14133户61202人。

交通+产业，畅通群众致富路

乐业县百坭村砂糖橘产业路。罗彩琨摄

2018年以前，百坭村道路不畅通，村民种植的砂糖橘、油茶、枇杷等产品难以远销外地，只有本地小商贩来收购，收购数量少且价格低，作为深度贫困村的百坭村一时难以发展。2019年底，由乐业县交通运输局等单位投资建设的文秀扶贫产业路修建完成，全长22公里的硬化水泥路沿着河谷分布，呈半环状将全村的产业园区连接起来，同时连通修建中的省道304线同乐至乐业二级公路，并连接上乐百高速。

“想要脱贫，路是最关键的。百坭村现在整合村里的产业，依托畅通的村道和乐百高速，着力打造‘秀起福地’品牌，贫困户共同参与产品生产，统一对外销售特色产品。”百坭村现任第一书记杨杰兴说道：“路通了，也提高了村民们脱贫致富的信心，村民自发扩大砂糖橘种植规模。到2019年底，百坭村全村只剩9户37人未脱贫，贫困发生率下降到1.8%，达到了全村脱贫摘帽的指标。”

“交通+产业”推动脱贫攻坚取得成效同样在乐业猕猴桃生态产业园得到展现。

2013年前，甘田镇板洪村村民收入来源主要靠种植八角、板栗，但种植零散不成规模，加上作物本身价值不高，村民收入低，板洪村被列为深度贫困村。自2013年起，板洪村开始种植猕猴桃，形成乐业县猕猴桃生态产业园。2015年，乐业县交通运输局修建的8公里4.5米宽的产业路建成通车。

“受益于产业路的修建，客商能直接到园内收购，猕猴桃的销售不成问题，产业园内还设有村集体经济产业基地，这个基地能为甘田镇8个村的贫困户提供就业，带动他们脱贫。”甘田镇板洪村委主任陈鸿陆介绍道，“希望以后相关部门能打通甘田镇与新化镇之间的二级路，这样我们的猕猴桃就能运往对接新化镇冷冻库，再走乐百高速销往更远的地方。”

交通+旅游 激活经济社会发展

乐业县甘田镇板洪村猕猴桃产业路。罗彩琨摄

今年1月8日，乐百高速建成通车，结束了乐业县不通高速的历史。通车后，重庆-贵阳-乐业-百色-龙邦口岸的线路贯通了，构建起出海出边公路大通道。西南地区能源、原材料等大宗物资将通过乐百高速到达北部湾，这也给乐业县带来了人气和财气。

大石围天坑群景区位于乐业县同乐镇刷把村，目前开设有云海天舟、天梯等特色游玩项目，是乐业县著名的旅游景点。但一段时期以来受交通不便等因素制约，景区客流量较少，导致旅游产业发展缓慢。为此，乐业县交通运输局大力升级改造景区内旅游路，加之乐百高速的开通，大石围天坑群景区逐渐走进大众视野。

大石围景区西峰服务区主管韦光耀介绍，路修好后，景区吸引了重庆、四川、贵州、广东等地甚至国外游客前来游玩。

游客的增加带动了群众脱贫致富。2016年大石围景区开始采用贫困户入股分红模式，当地贫困户可将政府提供的无息贷款入股景区，每年能获得10%的分红，提高了贫困户的年收入。同时，大石围景区还对贫困户提供就业帮扶，给贫困户优先提供景区售货员、保安、巡路员等岗位。“我们将充分利用便利的交通条件，增加蹦极等娱乐项目，在景区内建设特色民宿，打造一个涵盖吃喝玩乐住等项目的国际化景区。”韦光耀说。

下一阶段，乐业县交通运输部门将发挥区位优势，把乐业打造为连接西南经济与东南经济的的重要门户，继续加快建设乡与乡之间的三级公路，打通村际联网路，完善路网建设，推动农村物流建设，在巩固当前交通扶贫攻坚以取得的成果基础上，保质保量完成今年决战脱贫攻坚任务，推动乐业县脱真贫真脱贫，实现乡村振兴。（蔡柳媚 何如潮 罗彩琨 王庆功）