行走在“空中长廊”的黄精灵

“大家提起干劲，把作业顺利完成，等会吃饺子啦！”分工会前工领人王涛对大家说道。

为了给春运期间高铁的开行提供可靠的电力保证，中国铁路南宁局柳州供电段在春运期间，出动了高效的接触网检修列车，调集诸多人力对供电设备进行集中整治。

与平常轨道车相比，检修列解决了作业平台小、投入人力受限的问题，在JJC检修列这“空中长廊”的加持下，在相同的作业区段，接触网检修率提高了35%左右，能够完成3个跨距下的同时作业，在确保接触网设备安全的前提下，大幅度提高了工作效率。

近日，柳州供电段长达218米的检修列车从桂林西站驶入衡柳线，即将对灵川至桂林北一场区段进行检修作业。本次作业分为三个小组，作业组成员多达53人，将分别对接触网各种设备进行全面检修，。

与以往不同，本次的维修天窗安排在清晨，由于清晨的风很大，加上露水附着在接触网设备上，使得作业平台以及接触网设备存在湿滑现象，对检修工作加大了些难度。身披黄色大衣的职工们陆陆续续收拾好自己所需的工具材料，在每节车厢等候闸门的开启。工领人王涛提醒大家：“设备湿滑，大家脚要站稳了，安全带要确认是否打牢。”职工们井然有序的爬上平台，300平米的“空中长廊”上顿时都是他们鲜黄色的身影。

车顶上每节车厢连接处都会有高清相机，在车里的技术人员能够通过监控设备操作平台升降并顺畅的指挥工作。随着平台的上升，离地距离在不断增大，达到真正的作业高度时已有6米多。

本次检修的线路穿越喀斯特地貌，桥隧比高达70%，绝缘子容易污染出现放电。之前检查中发现几个绝缘子已老化，需要马上更换。

寒风越来越大，他们的脸庞已经被吹得通红，悬挂在半空的他们，安全带拉得绷直，被风吹得摇摇欲坠，时刻要保持重心。30分钟过去了，对讲机里传来声音：“一组作业完毕，二组作业完毕。”过了许久，三组迟迟没发出汇报。原来三组作业组成员遇到了“麻烦”，因为在绝缘子安装完毕后，组长罗德林检查发现绝缘子末端链接部位还有很多污渍，容易存在放电隐患，需重新拆下绝缘子，去除污渍。在大伙齐心协力下，有惊无险，新绝缘子顺利安装完毕。

随着检修列汽笛的响起，即将前往下一个作业地点。本次作业途中，职工们时刻保持高度专注，检查每颗螺帽是否紧固，开口销角度是否正确，接触网参数是否在规定范围。每个细微之处，都逃不过他们的“法眼”。

2个小时过去了，天窗作业顺利完成。回到车内，大家端起大碗，大口吃着饺子，脸上洋溢着幸福的笑容。（唐浩 蔡星宏）