玉林工务段提前擂响春运“战鼓”

人民网玉林1月7日电 1月6日，中国铁路南宁局集团公司玉林工务段召开接通到管内16个车间、120个工区的春运誓师动员大会视频会议，全面部署2020年春运安全工作，提前擂响春运“战鼓”。

针对今年春运出行旅客增多、列车增开、南广高铁线夜间开行动卧、黎湛线玉林至陆川开行动车、运输密度增加等情况，该段从加大春运宣传引导入手，利用段生产月会、车间会议和班组学习会，组织干部职工认真学习领会全国、国铁集团、集团公司相关春运安全工作会议精神和工作要求，打牢“春运安全无小事”的思想烙印；利用手机短信、LED滚动屏、微信公众号、微博、段办公网和宣传栏推送确保春运安全目标实现的工作方案和措施，激发职工“战春运、保安全”、打赢今年春运攻坚战的信心和斗志，引导职工全力以赴投入到繁忙的春运工作中。

该段管辖黎湛线、南广线、益湛线、河茂线4条线路共计1300多公里，为做好春运设备运行安全储备，该段从去年12月20日起就成立了16个春运安全检查包保组，由分管段领导带队，组织150多名业务干部，进站上线、翻山越岭、上山下河，全面开展春运设备安全大检查，每天安排干部添乘检查覆盖4条线路一遍；段领导包保车间，每个工区均安排一名干部包保，与职工一道做到“三同”，列出带队检查、带头值守、带班作业任务清单，对长大隧道、桥梁、道口、站场和防洪重点地段实行干部和工区工长记名包保、记名检查、记名写实，检查全覆盖，过程全录像，数据全分析，不留死角盲区。

为消除影响春运期间列车运行的设备隐患，该段加大设备病害集中整治力度，组织4台大机组和50多个小机班进行重点病害整治作业；因地制宜在各车间成立钢轨打磨组、道岔整治组、翻浆清挖组、扣件复紧组、超限处所消灭组等50多个专业整治小组，对客车运行径路、道岔十大病害、曲线地段轨道等超限轨距、水平、方向、高低及钢轨肥边、低接头、“吐碴”等病害进行全面集中整治销号，提升线路质量系数，夯实线路安全基础。

针对冬季昼夜温差大、钢轨热胀冷缩易造成钢轨应力集中、钢轨爬行、拉断钢轨等故障，该段进一步加强探伤检查，加密春运探伤周期，对曲线、道岔、区间钢轨焊缝、接头进行加密探伤和重点探伤复核，及时发现钢轨伤损病害，及时加固和进行更换下道，消除隐患处所，确保不发生影响列车运行的故障，保障列车平稳安全不间断运行。

为圆满完成今年的春运任务，该段按照春运高标准、高质量、严要求，充分利用段、车间、班组三级教育网络为职工“充电蓄能”，采取班后集中轮训、班组学习、视频培训等多种形式，对一线岗位职工进行春运安全知识和业务技能培训，提高职工保安全、保畅通、保质量的能力。同时在各车间党支部组建16支春运党团员突击队，随时突击应对恶劣天气变化、线路故障抢险、重点施工作业和突发的安全环境问题等情况，确保春运期间线路安全稳定、畅通无阻。

据了解，从2019年12月20日起至今年1月6日止，该段已检查排查线路960多公里、道岔785组、股道355个；更换伤损钢轨13根、枕木135根，清挖翻浆道床465米；整修线路病害243公里，整治轨道轨距、高低、水平、方向等病害约1540多处，进一步提升了线路设备保安全的负荷承载能力。（谭育俊）