近期，廣西貴港公路發展中心以科技創新為抓手，構建“排查—治理—管護”全鏈條防汛體系，通過全域排查、精准施策與“四新”技術融合，為轄區870多公裡路段構筑安全屏障，為公路水患治理提供可復制經驗。

汛期前，該中心聚焦“水源路徑、排水影響”核心問題，針對山區匯水點、臨水臨崖擋牆、山沖橋梁等關鍵部位創新採用“抵近檢查+無人機航拍”雙模式：可抵達區域修便道實地核查，險峻地段由無人機全覆蓋掃描。通過這一方式，累計完成317處高風險點位排查，精准定位43處隱患，實現特殊路段無死角監測。

工作人員操作無人機進行巡查。馮俊銘攝

針對不同路段痛點，貴港公路系統推行“一點一策”治理方案。在S206線K155+000段，通過清淤疏堵、增設導排水設施解決路面積水﹔在K167+200段涵洞檢修優化，消除淤塞﹔對K192+980段山溝則修截水溝、優化坡度，有效管控路基沖刷風險。

特殊路段治理更顯巧思：桂平公路養護中心對S304線金田水庫區域31處匯水點實施“引水改道+混凝土落水台+涵洞加固”組合方案﹔平南公路養護中心通過轉移S206線涵洞排水路徑消除沖刷隱患﹔貴港城區公路養護中心對23處堵點採用“削坡減載+挖槽導水”解決匯水沖刷。橋涵邊坡防護方面，桂平公路養護中心為S206線平山2號橋加裝擋土牆並運用“賓格石籠網”固坡，貴港城區公路養護中心在灰沙橋等區域清除漂浮物6000余公斤，橋洞過流能力提升200%﹔平南公路養護中心修復S206線路基時科學調配設備，成本降40%。平交路口創新中，桂平公路養護中心在S206線臨街積水路段修130米淺蝶式水溝，以“涵管+水溝”解過圩排水難題﹔平南公路養護中心用12.6#槽鋼制作新型蓋板，解決重載交通下蓋板斷裂致排水溝堵塞問題。貴港公路系統對41處一般隱患即時整治銷號，構建閉環水患防控體系。

引入“四新”技術推動防汛體系升級：S308線、G209線鋪設1692平方米柔性混凝土復合墊，以高強度與柔韌性抵御水流沖擊﹔S206線垌心路段的950平方米水泥毯配合磚砌步道，構建“防滲+巡查”一體化體系﹔S310線96米土質邊溝經高標號砂漿固化后抗沖刷能力顯著增強。

作業設備革新成效顯著，大功率電動管道疏通機替代人工清理涵洞，效率提升40%﹔創新“沉沙池+過濾網+輪胎拖拽”工藝使G241線涵洞排水效率躍升60%。智能監測網絡覆蓋S209線等要道，邊坡變形實時預警系統在今年龍舟雨中成功預判S204線K32+400段邊坡滑坡險情，為應急搶險贏得關鍵時間。

隨著全鏈條防汛體系落地，貴港轄區公路水毀風險顯著降低。據悉，該中心將推進排水系統數字化，構建“智能感知—預警—決策—處置”智慧防汛新模式，持續護航區域交通生命線。（馮俊銘、唐周杰）

分享讓更多人看到