黃百鐵路平拉隧道洞門航拍。秦塬棋攝

2月12日，農歷正月十五，元宵佳節。在桂西北山區，西部陸海新通道標志性工程——新建黃桶至百色鐵路廣西段96個工點機械轟鳴作響，2800多名建設者已全部返回崗位，全面拉開年后復工序幕。截至目前，黃百鐵路、欽州東至欽州港鐵路增建二線、南防鐵路欽州至防城港段增建二線、柳州至梧州鐵路、南憑高鐵崇憑段、南珠高鐵玉岑段等廣西在建鐵路項目大部分工點已復工。

2月12日一早，位於凌雲縣境內的黃百鐵路平拉隧道施工熱火朝天，隧道6個作業面已經全部恢復施工生產，200多名建設人員正有條不紊地進行風槍掘進、鋼筋綁扎、隧道二襯施工等作業。

平拉隧道全長13084米，是黃百鐵路全線控制性工程。施工負責人中鐵十四局黃百鐵路項目部經理周海濤介紹，新春伊始，他們就增添了大型自動化開挖、支護、噴錨設備及各類輔助大型施工設備20多台，提升隧道施工機械化、自動化水平，預計每天掘進進度達10米左右，加快隧道施工進度，確保實現全年正洞掘進超3800米的目標。

黃百鐵路廣西段一季度建設投資計劃為5.5億元，截至目前已完成計劃額度超過50%﹔33座隧道已有20座實現進洞施工，正洞累計掘進10704米，並有1座隧道已順利貫通﹔橋梁樁基完成2436根。“今年黃百鐵路廣西段計劃完成28億元建設投資任務，全面啟動站前工程和站改四電工程建設。目前，廣西段所有工點已全部復工，項目建設扎實推進，力爭上半年實現33座隧道全部進洞施工。”雲桂鐵路廣西公司黃百鐵路建設指揮部副指揮長曹慶朋說。

在西部陸海新通道鐵海聯運前沿的廣西沿海地區，連日來，西部陸海新通道重點建設項目欽港二線施工如火如荼。在欽港二線欽江雙線特大橋施工現場，多台吊機正在進行梁柱式鋼管支架安裝、系杆拱構件吊裝等施工作業。在已搭設完成的支架上，施工人員正緊張有序地進行鋼筋綁扎、預應力管道和模板安裝等作業。

“欽江雙線特大橋是欽港二線工程與平陸運河工程的相交節點，它的施工進度對平陸運河建設有著重大影響。”中鐵二局欽港二線工程QGSG1標項目負責人殷瀟說。為不耽誤運河施工，施工單位春節期間不停工，順利完成了欽江雙線特大橋一個節段28米系梁澆筑、35—36號墩系梁支架堆載預壓，以及風門溝聯絡線特大橋轉體主橋的下承台球鉸及滑軌安裝等工作。

廣西沿海鐵路工程建設指揮部副指揮長廖剛介紹，目前欽港二線工程路基土石方已完成19.28%，橋梁墩台開累完成10.64%﹔涵洞開累完成19.34%，通信專業光纜敷設完成14%，電力專業高壓電纜敷設完成12.39%，各項施工有序推進。當前，欽港二線工程595名施工人員已全部返崗復工，全力推進項目建設。

今年，中國鐵路南寧局集團有限公司將持續主動對接服務區域重大戰略和區域協調發展戰略，推進重點項目實施，扎實推進黃百鐵路等在建項目，爭取新開工黔桂增建二線、文靖鐵路、南欽增建二線等項目，開通運營南憑高鐵崇憑段，加快建設發達完善的現代化鐵路網，不斷填補西部鐵路“留白”，為促進區域經濟社會發展提供強有力的運輸保障。（王勇、莫育杰、莫小斌、羅婕）

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