針對冬季晝夜溫差大的實際，南寧工務段結合集團公司關於今冬明春重大事故隱患排查整治及春運前線路設備檢查整修工作要求，以正線和到發線、高鐵和旅客列車徑路線路及道岔為重點，深化“焊、探、養”同步抓的防斷工作理念，抓牢抓實鋼軌防斷工作，為設備安全平穩過冬提供堅實保障。

該段結合秋檢秋鑒資料數據，積極研判線路設備狀態變化規律，縮短探傷周期，加密重點處所、關鍵道岔、重點地段檢查頻次﹔研判超期服役等防斷風險點，加強道岔及站場設備巡檢，確保及時發現並妥善處置病害。積極應用新技術、新方法、新工藝，引進渦流探傷儀對道岔特殊部位進行重點檢查，有效提高檢測效率。全面開展站線鋼軌狀態排查整治，對受損應力單元軌條等及時完成應力放散調整，做好線路鎖定，確保鋼軌應力均勻。

該段嚴格落實干部跟班盯控制度，抓好探傷作業標准化，強化道岔部件、焊縫、小半徑曲線等防斷重點部位探傷，落實儀器參數設置雙人確認、疑似傷損多人多機復合制度。開展焊接技術標准和外觀要求專業檢查，嚴控新焊縫打磨質量，杜絕新焊焊縫存在溢流飛邊、推凸余量不達標現象，持續做好焊縫精磨精整，消除斷軌誘因。按照探傷管理要求，嚴格執行焊縫探傷及各層級回放確認制度，抓好疑似傷損周期比對、集中會診分析，認真做好日分析、周總結，保証探傷作業質量達標。持續修訂完善探傷作業流程和執行標准，標准化、高質量開展探傷作業。

該段加強薄弱設備管理，做好動靜態檢查和軌控分析，重點抓好接頭大軌縫病害整治，有序推進低塌焊縫打磨，全面消除道床翻漿冒泥、超墊、軌枕吊板等問題，改善線路平順度及道床彈性，減小輪對對鋼軌的沖擊荷載。持續做好聯接零件復緊，對管內道岔、曲線、絕緣接頭等處所的聯接零件開展周期性排查，扭力不足的及時復緊，確保扭力矩達標。推進缺砟地段整治，通過卸砟、補砟等方式提高道床阻力，確保道床石砟飽滿，提升設備質量。

該段梳理近年來典型斷軌案例，總結冬季防斷工作經驗教訓，有針對性地制定鋼軌防斷防范措施。職教科開展防斷業務知識培訓，並以“每日一題”“每月一考”等形式加強督促幫扶，確保職工熟悉掌握鋼軌傷損判斷、傷損檢查、焊縫加固等防斷技能﹔邀請探傷專家到現場講解工作技巧，車間、班組開展好月度崗位練兵、探傷數據分析競賽、鋼軌現場解剖演練等活動，提升相關人員操作技能和鋼軌傷損辨識能力，多措並舉筑牢防斷安全屏障，確保春運安全有序。（宋彤波）

(責編：王勇、許藎文)

分享讓更多人看到