柳州雒容汽車基地集裝箱作業區正在進行吊裝作業。張文健攝

今年以來，國鐵南寧局深入貫徹落實黨中央、國務院關於有效降低全社會物流成本的總體部署，加快推進現代物流體系建設，在鐵路運輸體制機制、經營模式、裝備設施、生產組織、服務方式等方面進行一系列改革創新，提升鐵路貨運量、貨運周轉量在全社會物流中的佔比，1至11月累計發送貨物1.24億噸，助力降低全社會物流成本14.8億元。

根據國鐵集團工作部署，今年國鐵南寧局完成對既有貨運組織體系進行系統性重塑，將南寧、柳州、南昆、梧州、湛江5個貨運中心進行整合，成立南寧、湛江2個鐵路物流中心，實現對貨運物流資源、業務實行統一管理、統一經營。當前，國鐵南寧局構建起鐵路局集團公司、物流中心、營業部三級貨運服務體系，為物流企業提供“板塊制、項目制、網絡化”服務，今年以來新增貨運項目263項，新增運量1166.4萬噸。

強化“公轉鐵”，是國家優化調整運輸結構，推動交通運輸綠色發展，實現物流降本增效的重要部署。國鐵南寧局精准實施“總對總”項目合作，引導吉利百礦、天桂鋁業、信發鋁業等企業疏港煤炭“公轉鐵”，累計實施“公轉鐵”項目9個，全年新增煤炭公轉鐵運輸有望達144.9萬噸。利用疏港鋁土礦、煤炭回空港口運能，持續做大“捎腳”運輸，構建北部灣港至百色、南寧地區“鋁石”“煤石”“鐵石”雙重運輸，充分用好鐵路運力挖掘新增運量369.4萬噸。截至11月底今年雙重運輸通道累計發運2010萬噸、同比提高18.6%，運量佔全局貨物發送量的16.3%。

在百色市德保與靖西之間，2020年投產的天桂鋁業公司每天要消耗近2萬噸的鋁土礦和煤炭，最初原材料運輸以公路運輸為主。今年鐵路部門利用鐵路網絡優勢，再整合社會上的物流資源，與天桂鋁業簽訂了物流總包協議，物流成本降幅達14%，鋁土礦和煤炭已經全部實現“公轉鐵”。“相比公路運輸，鐵路運輸每噸節約將近4塊錢，一年近700萬噸原材料運輸，能節約成本2800萬元。”靖西天桂鋁業有限公司物流負責人盧正剛說。

國鐵南寧局持續推進鐵路聯網補網強鏈工作，加快推進鐵路專用線建設，完善物流場站布局和功能，構建干線支線物流和倉儲配送規模化組織、一體化運行的物流集散網絡，打通鐵路運輸“前后一公裡”。今年以來，推動實施欽州港東、田東、梧州、貴港等貨場擴能改造、地面硬化提質，年貨運辦理能力提升900萬噸並全部具備集裝箱作業條件，同時在全路率先試用硫酸、卷鋼、豆粕、液鹼等新型集裝箱裝備，滿足更多貨物運輸需求。截至11月底，今年國鐵南寧局集裝箱發運量5414萬噸，同比增長16.1%。推動湛江港鐵路新建拆裝箱服務區鐵路裝卸線、柳州龍鐵公司專用線、梧州新港專用線、鹿寨柳化氯鹼專用線4條專用線項目投用。近5年，共建成23條鐵路專用線，實現合作企業“原料運進來、產品運出去”的高效循環發展。

11月4日，國鐵南寧局率先在全路推出“一單制”運輸新模式，一列裝載20箱鋅錠的集裝箱班列從廣西南丹站駛出，一站直達欽州港東站，接駁海運發往上海港。“‘一單制’運輸模式直接由鐵路部門統籌物流環節，一單走全程，解決了我們以往多種運輸方式間換單手續繁瑣，為我們公司節省5%至10%的物流成本。”廣西扶南物流有限公司業務總經理郭顯昌介紹。

加快推進一單制、一箱制，推廣帶托盤運輸等集裝化運輸模式，創新打造穩定運行、品牌化的多式聯運產品，是國鐵南寧局落實降低全社會物流成本的有力舉措。今年以來，通過打造城際快捷班列品牌，客車化開行柳州—欽州汽配零件鐵海聯運班列，全程運輸時效壓縮5小時以上，實現“班列+班輪”有效銜接，為廣西工業品出口海外搭建快捷運輸通道﹔組織開行“柳州—南沙港”柳廣班列、“南寧—重慶”桂渝班列，推動快捷班列連線成網，進一步提升鐵路運輸效率。今年前11個月，國鐵南寧局城際快捷班列共發送6232車，同比增長3541車、增幅131%。

對標“推動國際供應鏈提質增效”，國鐵南寧局推動西部陸海新通道班列提質擴容，今年始發圖定班列運行線由7條增加至12條，壓縮全程時效1至3天，班列覆蓋品名達1.1萬個。同時做大中越跨境快速通關班列規模，在每周二、四、六常態化開行中越跨境快速通關班列基礎上，適時按需增開班列，7月份以來基本實現“天天班”。今年前11個月，西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸貨物84.6萬標箱、同比增長7.3%，運輸需求旺盛，輻射全球120多個國家及地區的540多個港口﹔廣西始發中越班列累計發送貨物16952標箱、同比增長1274%，其中5個月刷新單月發運量最高紀錄，貨物運輸覆蓋越南、老撾、泰國等東盟國家。

為有效降低全社會物流成本提供長期穩定融資支持，國鐵南寧局積極推行物流金融服務，今年來聯合建設銀行召開推介會25場，為72家客戶授信運費貸額度54.5億元，專項支付運費總額度9.1億元。同時推動以鐵路電子運單為跟單憑証的國內信用証開証業務落地，實現全路首單運費代扣業務落地，已有4家客戶開辦電子代扣業務，電子代扣支付運費156筆，支付金額202.2萬元。

下一步，國鐵南寧局將堅決貫徹執行黨中央、國務院關於有效降低全社會物流成本的政策措施，緊貼物流市場和客戶需求，進一步深化鐵路市場化改革，著力打造市場型物流組織體系，拓展全程物流服務，推進物流基礎設施轉型升級，完善鐵路現代物流裝備體系，不斷豐富物流產品，提升服務品質，打造優質品牌，努力為有效降低全社會物流成本作出更大貢獻。（王勇、莫育杰、宋斯麗、席麗）

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