盤龍柳江特大橋主橋柳州側現澆梁第一節段

10月13日，經過數個小時的連續奮戰，由廣西交通投資集團投資建設，中鐵大橋局承建的新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段（以下簡稱“柳梧鐵路”）LWZQ-2標盤龍柳江特大橋鋼—混凝土混合箱梁斜拉橋柳州側混凝土箱梁首節段澆筑完成，標志著大橋主橋向著合龍的目標再次邁進一步。

盤龍柳江特大橋主橋主梁採用混凝土箱梁+鋼箱梁的混合梁方案，柳州側混凝土梁長度為63.15m，共分為兩個節段澆筑，依次從邊跨向中跨側逐段現澆，本次澆筑的是位於來賓市象州縣盤龍村的主橋柳州側A節段混凝土現澆箱梁長度為42.15m，混凝土共計1258m³。

為確保項目按期完工，項目國慶不打烊，全體參建人員夜以繼日，按時完成了各施工工序。為了確保安全和質量，項目部從技術交底、現場安全防護、澆筑關鍵卡控點等方面進行周密部署，施工過程中，全體參建者克服高溫、連續降雨等惡劣施工條件、晝夜倒班施工，現場管理人員全程跟班作業，嚴格把關支架預壓、模板安裝、監控量測、混凝土澆筑等每一道工序，各部門密切配合，嚴格按照工程標准和技術要求操作，對施工的每一個細節進行了精確控制，安全、優質、高效地完成了大橋北岸邊跨現澆梁首節確保了箱梁的結構穩定性和安全性。

接下來，項目部將繼續發揮工匠精神，堅持高標准嚴要求施工，按期優質地完成項目控制工程盤龍柳江特大橋各項施工，為項目按期通車貢獻力量。

陳海濱 白一男 攝影報道

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