10月10日，伴隨著挖掘機的轟鳴聲，最后一方岩土被擊碎，由廣西交通投資集團投資建設，中建八局承建的柳梧鐵路LWZQ-7標項目首座超千米隧道——嶺亞隧道順利貫通，標志著該標段首段架梁通道涉及的6座橋梁9座隧道已全面暢通。

隧道內標准化施工。王成坤攝

嶺亞隧道位於廣西梧州市藤縣和沖村境內，為單洞雙線隧道，設計時速160公裡，全長1154米，最大埋深約96米，為IV、V級圍岩，採用單向進洞的方式掘進。隧道地質條件復雜，圍岩以泥岩夾砂岩、砂岩為主，受不良地質條件影響及淺埋下穿公路段，施工難度大，安全風險高。

合影留念。張濤攝

為統籌抓好隧道施工進度、質量、安全，針對施工難題，項目以“交投先鋒＋五融品質黨建”為引領，在700多天的艱苦奮戰中嚴格遵循“短進尺、弱爆破、少擾動、早噴錨、勤量測、早封閉”的方針，充分利用超前地質預報、圍岩量測技術手段，提前研判，做到“岩變我變”，有效防控風險，在大干快干的同時保障施工安全質量。

據項目相關負責人介紹，柳梧鐵路LWZQ-7標項目正線總長28.88千米，其中隧道總長18.227千米，隧道共17座，為全線隧道最多的標段，目前已貫通10座。項目建成后對於完善區域鐵路交通運輸網，加快構建跨區域鐵路運輸大通道，實現桂中東地區更好地融入粵港澳大灣區具有重要意義和作用。（張濤）

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