5月17日凌晨3點20分，經過800余名工作人員連續四個半小時的緊張撥接施工，湘桂鐵路鷓鴣江站至青茅站線路由單線改為雙線運輸，標志著柳州鐵路樞紐擴能改造工程完成，列車日通過能力由33對增至188對，西部陸海新通道東線運輸能力進一步提升。

柳州鐵路樞紐是湘桂、黔桂、焦柳、衡柳、柳南5條鐵路干線的交匯點，是西部陸海新通道東線和中南區域聯系華南沿海地區的重要鐵路樞紐。2021年11月，國鐵南寧局對柳州鐵路樞紐進行擴能改造施工，工程全線約20.4公裡，包括鷓鴣江站至青茅站既有單線鐵路增建二線，以及青茅站至柳州西站增建鐵路三、四線。其中，青茅站至柳州西站增建三、四線已於2023年12月29日開通。

中鐵二十五局柳州鐵路樞紐擴能改造工程項目部副總工程師彭剛介紹，為做好此次撥接施工，該項目部研討施工方案60余次，投入了8台掘機、4台大型養路機械、6台鋸軌機等輔助作業，施工中運用了側位預鋪法道岔換鋪、大型養路機械精搗等技術，確保施工高效、安全、准點完成。

國鐵南寧局柳州鐵路工程建設指揮部工管部副主任張劍表示，柳州鐵路樞紐擴能改造工程全線開通后，柳州西站至鷓鴣江站實現動車與貨車分離，客運線日通過能力達到240對、貨運線日通過能力達到188對，運輸能力、安全系數進一步增強，對充分發揮柳州鐵路樞紐綜合運輸效益最大化具有重要意義。（王勇 宋斯麗 封榮權 秦帥華）

(責編：王勇、許藎文)

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