貨運人員在百色東站裝卸作業。秦塬棋攝

4月10日18時起，全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。國鐵南寧局新增貨物列車70列，安排班列、直達等高質量運行線202列、增幅40.3%，班列、直達列車比例達到19.8%，為歷年最高。調圖后，國鐵南寧局累計開行貨物列車1022列，可滿足日裝車8000輛以上車流運輸需求，貨車車輛運輸期間在沿途作業站中轉停留時間整體壓縮0.32小時，開行品質更高，構建起更高效順暢的鐵路現代物流體系，助力提升西南區域物流暢通便利化水平，有效降低全社會物流成本。

此次調圖，新增欽州港東站至重慶興隆場站、昆明東站，以及防城港站至貴陽南站等4列西部陸海新通道鐵海聯運班列。西部陸海新通道鐵海聯運班列運行線從17條增至21條，增幅23.5%。新增柳州南站至佛山三水西站1列多式聯運班列，跨局貨物班列運行線累計達36列、增幅16.1%。將自西安、重慶、昆明始發，終到欽州港站的4列貨物列車調整至欽州港東站終止，進一步提升欽州港東站作為西部陸海新通道鐵海聯運樞紐站的運輸能力。

國鐵南寧局不斷優化跨區域貨運需求旺盛地區貨物列車開行，新增防城港至雲南玉溪、四川西昌，湛江至貴州六盤水、湖南婁底，柳州至佛山等6列跨局大宗貨物直達列車，跨局大宗貨物直達列車累計開行達9列，讓鋼鐵、金礦等品類貨物運輸更加便捷﹔新增防城港至昆明5列直通貨物列車，持續優化主干線大通道，提高列車運行品質，更高效地服務廣西與西南地區、粵港澳大灣區間貨物流通。

本次調圖，國鐵南寧局安排管內直達貨物列車118列、增開38列、增幅47.5%，其中煤炭直達12列、石料直達10列、始發直達5列，主要是北海、湛江至梧州、賀州、茂名、來賓的電煤，以及南寧至防城港、欽州的石料等，加大了貨物運輸需求旺盛區段列車開行密度﹔增開桂林西站至柳州鷓鴣江站、柳州南站至南寧南站2列技術直達貨物列車，提升柳州、南寧鐵路樞紐貨運能力，助力提升區域物流暢通便利化水平。

此外，鑒於全國鐵路旅客列車運行圖已於2024年1月10日進行調整，並經2024年春運的實踐檢驗，基本滿足旅客出行需求，國鐵南寧局二季度旅客列車基本運行圖總體不變，僅調整部分旅客列車辦理停站、時刻，其余按今年一季度旅客列車運行圖執行，即全局圖定開行旅客列車735列，其中動車組列車657列。（王勇、莫育杰、覃振飛）

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