作為我國唯一與東盟國家陸海相連的省區，廣西是“一帶一路”有機銜接的重要門戶，是我國面向東盟開放合作的前沿和窗口。

如何依托區位優勢，進一步深挖外貿潛力？廣西大宗商品供應鏈管理服務平台（簡稱“廣西大宗平台”）應運而生。

巴西鐵礦在廣西防城港碼頭卸貨。廣西供應鏈服務集團供圖

2022年5月，根據自治區政府工作部署，自治區商務廳、國資委印發了《廣西供應鏈服務集團有限公司組建方案》，明確以廣西供應鏈服務集團有限公司（簡稱“供應鏈集團”）為主體打造廣西大宗平台，致力於促進全區大宗商品進口貿易回流，維護廣西產業鏈供應鏈安全穩定。

從無到有，經過近兩年的開拓，該平台大宗商品進口業務已覆蓋國內29個省市（自治區）、全球35個國家和地區，累計實現進出口額179億元。2023年11月，作為廣西唯一入選企業，供應鏈集團榮獲商務部評選的2023年全國供應鏈創新與應用示范企業稱號。

從無到有促進口貿易回流

“一灣相挽十一國，良性互動中西東”，得天獨厚的區位優勢讓廣西站在發展的風口。

針對大宗商品進口業務需求，供應鏈集團迅速組建了一支60余人的國際貿易專業化團隊，確保專業力量貫穿業務前線到風險管控各環節，以實打實的專才賢才提升進口業務的市場競爭力。

企業的需求在哪裡，哪裡就是廣西大宗平台開荒拓土的目標。

供應鏈集團下設廣西物產國際貿易有限公司主營進出口貿易服務，該公司總經理楊婧從事外貿多年，與本地企業保持有密切交流，深知其需求所在。

“生產型企業的精力主要放在生產制造、技術升級改造等方面，在海外資源整合上相對薄弱，這就需要更專業的團隊提供尋找貨源、暢通物流、報關通關等一站式服務。”楊婧說。

煤炭是不少企業維持生產的基礎能源，此前，廣西本地企業會面臨貨源少、價格高、品質不穩定等問題。為了助力區內供應穩定，供應鏈集團積極開拓海外煤炭供應商，聯系、拜訪印度尼西亞多家優質礦山，達成常年進口協議，以形成價格優勢。

進口印尼煤裝卸現場。廣西供應鏈服務集團供圖

廣西物產國際貿易有限公司國際業務一部主要負責進口煤炭與石油焦兩個品類，該部門總經理呂雲彤告訴記者：“廣西煤炭市場空間廣闊，2023年，我們起步階段已經進口印尼煤300多萬噸，增長潛力巨大，今年目標是翻一翻達到500-600萬噸。”

目前，供應鏈集團在區內已逐步形成大宗商品進口集聚效應和規模效應，進口額位居全區供應鏈服務行業第一位，是全區金屬及礦產品、能源及化工產品等領域最重要的供應鏈服務商。

該集團先后與區內重點企業如盛隆冶金、南國銅業、柳鋼集團等大型企業達成超130億元的合作協議，深度融入服務重點龍頭企業生產需求和自治區重大項目建設，其中為南國銅業累計進口銅精礦22萬噸，進口額22億元﹔為盛隆冶金、柳鋼累計進口鐵礦477萬噸，進口額37億元。

高標准打造大宗商品“廣西平台”

新西蘭進口輻射鬆原木順利抵達東莞港卸貨。廣西供應鏈服務集團供圖

組建以來，供應鏈集團搶抓發展機遇，對標一流學習經驗，找准差距迎頭追趕，通過拜訪交流、業務合作等方式，全面對標國內大宗商品一體化供應鏈龍頭企業，邊干邊學、邊學邊干，不斷夯實發展根基，高標准打造大宗商品“廣西平台”。

供應鏈集團配套健全了獨立集中管控的風險管理機構，以強有力的運營管理為核心，聯動財務、法務、審計等部門，對大宗商品進口業務實行全覆蓋、全流程、全鏈條的風險防控，同時積極推進搭建期貨管理部門、信息化管理部門，創新貨權管理等運營模式，豐富風險防控手段。

廣西物產國際貿易有限公司副總經理馮磊介紹：“設置貨權管理部門是我們對標國際化標准的重要一步。業務人員可以專心處理貿易事務，開拓市場，而到具體的貨物管理、到港清關，就交由獨立的貨權管理部門負責，這能促使服務更為專業高效。”

為了進一步提高效率，2023年底，該公司開發了大宗商品貿易ERP系統，構建了訂單流、資金流、貨物流和信息流四流合一的頂層系統設計，實現了高效協同的快速反應機制。

馮磊表示，該系統將具備數字化頭寸管理中心、大宗商品貿易合同中心、貨物管理中心、結算中心功能，依托豐富的應用場景優勢，激活數據要素潛能，促進數字技術與貿易發展深度融合，不斷壯大公司業務增長。

“未來，我們還將對接第三方平台豐富系統的功能，如查詢船舶位置、單一窗口報關、申請報稅等。”馮磊說。

努力實現進口、出口“兩條腿齊步走”

一年多來，供應鏈集團積極推動大宗平台“走出去”，搶抓中國—東盟自由貿易區3.0版建設和RCEP生效實施等重大機遇，大力開辟多元穩定的進口貨源渠道，不斷優化貿易結構，提升產業鏈供應鏈的韌性和安全水平。

2023年3月，供應鏈集團赴阿聯酋、迪拜開展經貿活動。廣西供應鏈服務集團供圖

圍繞“促進外資穩增量擴存量”的工作部署，供應鏈集團在區直企業中率先“出海搶單”，在2023年，先后分10余批次前往沙特阿拉伯、馬來西亞、印度尼西亞、越南、新加坡、俄羅斯等國家參加國際展會、開展經貿推介，與必和必拓、嘉能可、力拓、托克等世界知名礦山和貿易商就礦產、能源、金屬材料等大宗商品進出口貿易建立合作關系，累計達成境外業務合作金額超100億元。

據悉，供應鏈集團與中國建材國際阿聯酋公司簽訂合作框架協議，雙方將在中東國家礦產、能源、金屬材料等大宗商品進出口貿易上建立合作關系，共同推進廣西金屬材料、建材、汽車、機械設備等產品在中東市場的銷售。

“我們通過主動‘出海搶訂單’找到了新的機會，開拓了新的品類，特別是在生鮮冷鏈產品上，我們與俄羅斯、越南、馬來西亞等地的一些企業達成了合作意向，把好的產品‘引進來’。同時，廣西是農業大省（區），物產豐富。我們將發揮平台優勢服務‘桂品出海’，聚焦廣西特色商品、工業產品出口需要，同步壯大出口規模，大力推動廣西外貿進出口協同發展。”楊婧介紹。

鋼軌出口供應業務正式出港。廣西供應鏈服務集團供圖

在出口業務方面，廣西大宗平台也取得了實質性突破。2023年10月16日，搭載著7244噸高材質鋼軌的長航匯海號從天津新港出發前往墨西哥。這是由供應鏈集團與包鋼集團、中鑫聯合建筑材料（北京）有限公司聯合開展的鋼軌出口供應業務，標志著供應鏈集團實現了鋼軌出口“零的突破”。

據介紹，供應鏈集團將始終秉持專業高效的態度，積極組織制定保供方案，與鋼企完成從原料進口到成品出口的產業聯動，共同為海外工程建設供應提供優質服務，助力建筑類央國企打造工程建設“全球口碑”。

開放是最大的改革。

供應鏈集團有關負責人表示，將主動融入和服務新發展格局，全面投身廣西經濟社會發展大局，聚焦廣西及東盟市場需求，發揮一體化供應鏈集成服務優勢，在服務全區大宗商品進口、提升產業鏈供應鏈韌性和安全穩定上作出應有的貢獻。

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