南憑高鐵崇憑段那弄隧道12月9日貫通，標志著南憑高鐵崇憑段隧道施工進入最后沖刺階段。全線隧道開挖進度目前已超過97%，為按期建成通車奠定了堅實基礎。

據悉，南憑高鐵崇憑段正線全長81.52公裡，設計時速250公裡，是典型的山區鐵路，沿線地質情況復雜，多為喀斯特地貌，全線橋隧比為85.63%，其中新建橋梁55座，隧道22座。那弄隧道位於龍州至憑祥東區間，為單洞雙線隧道，隧道全長2963米，最大埋深約183米。

南憑高鐵崇憑段沿線自然資源、旅游資源豐富，建成后將有效推動沿線區域旅游發展和貿易往來，助力興邊富民，對於完善邊境交通基礎設施，提升廣西與東南亞等地區的互聯互通水平，加快西部陸海新通道建設等具有重要意義。

“那弄隧道貫通后，南憑高鐵崇憑段就隻剩香子南和板其兩座隧道尚未貫通，剩余掘進長度不足660米，預計全線隧道工程將在2024年3月全部貫通。”國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部崇左現場指揮部主管陶軍說。截至目前，南憑高鐵崇憑段路基工程已完成90%，橋梁工程完成88%，鋪軌、站房和四電等工程也正在穩步推進當中。（記者阮曉瑩 通訊員韋建鬆 封榮權 李秋琴）

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