如何減少“黑色污染”？如何實現科研成果產業化？如何為綠色交通強國貢獻交科力量？為了解決這些“卡脖子”的問題，廣西交科集團有限公司新材料公司黨支部黨員干部充分發揮黨員模范帶頭作用，踐行“聚膠合瀝”黨建品牌理念，成功研發了擁有全套自主知識產權的新一代高性能橡膠瀝青系列產品，助推交科集團實現“成果產業化、產業高端化”。

聚膠合瀝，科研有方向。從“小課題”開始，新材料公司黨支部以黨建促科研，攻堅廢舊輪胎再生資源工程應用難題，專門組建以黨員骨干為主的高水平橡膠瀝青路面新材料科研團隊，完成以“新一代高性能橡膠瀝青技術研發及產業化”為代表的課題驗收，自主研發的橡膠瀝青在路用性能和施工應用等方面技術取得重大突破和重大進步，技術指標達到或超過慣常採用的SBS改性瀝青，達到國內領先水平，綜合成本較之降低10%，高溫下抗變形能力提高20%以上，行車噪音可降低5%-10%，有效減少瀝青路面病害，延長公路使用壽命。

聚膠合瀝，科研有成果。近年來，新材料公司黨支部先后完成了6項省部級課題研究，編制了3項標准規范，獲得了8項發明專利、13項實用新型專利、5項國際專利，課題列入廣西“突破100項重大技術計劃”“三百二千計劃”“雙百雙新”等自治區級重點項目，項目研究成果先后獲批交通運輸部首批綠色循環低碳示范項目、自治區新產品新技術認証、廣西重要技術標准獎、首屆廣西創新爭先獎、交通運輸部2020年度交通運輸重大科技創新成果等。

聚膠合瀝，成果產業化。以“膠粉生產攻堅隊”“瀝青生產攻堅隊”等黨員先創攻堅隊為抓手，新材料公司黨支部探索形成了“以黨建引領技術研發—材料生產—技術咨詢—質量保障”的成套技術體系和全鏈條產業體系。2021年，在武鳴建成了佔地25.03畝，年產能2.5萬噸廢舊輪胎橡膠粉生產基地，這是目前廣西地區最大的廢舊輪胎再生資源綜合利用生產基地，能夠為橡膠瀝青穩定生產提供規范化的原材料﹔2023年，在欽州港建成年產30萬噸的高性能橡膠瀝青生產基地，這是廣西唯一一家以“高性能橡膠改性瀝青”為主的改性瀝青生產基地，也是西南地區最大的橡膠瀝青生產基地。當前，新一代高性能橡膠瀝青系列產品應用於來馬高速、陽鹿高速、都巴高速、吳隆高速、南寧市民族大道以及西部陸海新通道等各級公路超2000公裡，累計生產供應高性能橡膠瀝青超25萬噸，處理廢舊輪胎超130萬條，帶動相關行業減少綜合碳排放超40萬噸，帶動設計、咨詢、施工等相關產業化產值達22億元。

聚膠合瀝，產業高端化。高性能橡膠瀝青生產基地的橡膠改性瀝青加工設備採用了目前國內最先進的快速升溫系統、精准稱量系統、高速剪切勻化系統以及自動化控制系統等，可實現全過程精准控制橡膠瀝青生產，可滿足不同類型的瀝青加工要求。同時，交科集團正努力打造屬於自己的橡膠瀝青品牌，系統性升級產品、服務及戰略布局，實現產業高端化。

下一步，新材料公司黨支部將繼續秉承“打造成為交通科創領航企業”的使命，依托“一軸六核”全產業鏈平台優勢、高精尖人才團隊賦能、一流的業務技術和品質服務，繼續打響“聚膠合瀝”黨建品牌，繼續爭做創新驅動發展“排頭兵”，為我國交通發展貢獻更多的交科智慧和力量。（聶菊、吳進星、蘇柏靈）

分享讓更多人看到