人民網南寧3月2日電（記者王勇）2月28日，記者從“廣西構建面向東盟國際大通道，全面提升交通基礎設施通達和服務能力”新聞發布會上獲悉，2023年底貴陽至南寧高鐵建成通車后，廣西將實現市市通高鐵動車的目標。

據介紹，近年來，廣西累計建成出省出邊出海陸路大通道（高速公路、鐵路）43條，與周邊省份、國家均實現通道連接，共同構建起了“北通、南達、東進、西聯”的陸路運輸大通道，初步形成了以北部灣港為出海口，鐵路、高速公路多通道共擔，連接西南西北，面向東盟的國際大通道。

在主通道運輸能力方面，截至2022年末，廣西高速公路通車裡程增至8271公裡，東、中、西線三大主通道廣西境內高速公路全線貫通，全面實現縣縣通高速的歷史性目標，持續推進G72泉南高速桂林至柳州段改擴建、G80廣昆高速公路南寧至百色段改擴建等一批高速公路擴能升級，推進通道內高速公路互聯互通。

此外，鐵路東線、中線通道全線電氣化及中線通道貴陽至南寧高鐵即將建成通車、西線通道關鍵項目黃桶至百色鐵路前期工作取得重大突破，廣西鐵路營業裡程達5337公裡，其中高鐵營業裡程達1913公裡，位居全國前列、西部第一。

在北部灣港口服務能力方面，北部灣港具備20萬噸級集裝箱船舶通航能力，開通集裝箱航線75條，基本實現了東盟國家及全國主要沿海港口的全覆蓋。

2023年，隨著欽州港大欖坪南作業區9號10號泊位、防城港赤沙作業區1號2號泊位等項目建成投產，北部灣港全年新增綜合吞吐能力將超3000萬噸。西部陸海新通道初步形成海鐵聯運班列、中越跨境班列、中南半島跨境公路班車等多種物流組織模式。海鐵聯運班列線路覆蓋中西部17省（區、市）60市113個站點，2022年班列開行量突破8800列。

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