3月28日下午，“3·21”東航飛行事故國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行第九場新聞發布會。據介紹，針對下一步核心區的開挖工作，相關單位將做好以下四方面工作：

一是做好調查評估工作。事故區植被茂密，地形坡度較大，土體鬆散，人員密集，救援路段出現多處小型崩塌，說明開挖擾動的坡體在降雨的誘發下具有發生崩塌、滑坡等次生災害的可能。因此，要做好細致調查，評估出潛在危險區域，提前部署防范措施。

二是設計安全的搜尋開挖方案。根據開挖區域地形、地貌、地質及土層結構條件，科學合理設計開挖方案，降低開挖邊坡坡度，必要時做好開挖邊坡支護工作。開挖出來的泥土要合理堆放，防止發生滑坡和泥石流災害。

三是科學布設監測預警設備。對開挖區域周邊山體及救援道路高切坡路段設置警示牌和警戒線，提醒救援人員注意安全，同時安裝專業監測設備，實時對危險的斜坡進行監測，發生異常要及時通知救援人員避讓。

四是提高救援人員次生災害防范意識。提醒進入救援區域的工作人員要盡可能遠離挖方邊坡，保持一定的安全距離，不要靠近正在開挖的邊坡。

來源：人民日報客戶端廣西頻道

分享讓更多人看到