2月18日14時52分，CZ3910（杭州-南寧）航班平穩降落在南寧吳圩國際機場。這只是南航當日起落的航班之一，但對於當班機長林國賢來說，卻有著特別的意義，這是他告別藍天前的最后一次航班任務。

2月18日，林國賢執行CZCZ3910航班平安落地，南航工作人員為他獻上鮮花。劉巍攝

安全飛行近3萬小時，榮獲功勛飛行員稱號

林國賢是湖南桃江人，1979年，17歲的林國賢考入空軍十四航校，1981年入職民航沈陽管理局第十飛行大隊，1985年入職民航廣州管理局長沙飛行獨立隊，執飛過AN24、運五、夏延等多種機型。1993年，南航廣西分公司前身廣西航空股份有限公司成立，林國賢是當時進入公司的第一批飛行員，從空軍到民航，安全飛行43年，累計飛行29814小時，正是因為嚴謹的工作作風和過硬的飛行技術，2011年他榮獲民航“功勛飛行員”榮譽稱號，林國賢不僅見証了南航廣西分公司從幾條國內航線到如今廣西始發近50條航線的轉變，更見証了廣西民航不斷壯大的發展歷程。

安全無小事，是老機長的人生信條

作為廣西分公司資歷最老的B737機長教員之一，林國賢常常跟年輕飛行員說：“安全第一，嚴守規矩、認真謹慎是保証安全的前提。”熟悉林國賢的飛行員和簽派員都知道，提前准備是他一直以來的工作習慣，每次執行航班任務，林國賢總是提前半小時抵達開展准備工作，飛行安全無小事，即使是自己再熟悉不過的航線也要做好充足的預案，這樣的工作習慣一直貫穿在林國賢的飛行生涯中。

南航廣西分公司成立初期，國際和地區航線報務員缺失，他利用業余時間學習掌握報務員業務知識和陸空通話技能，執行了公司日韓、東南亞等國際/地區航線首航任務﹔參加了貴陽銅仁機場實地考察工作，為公司新航線開辟提供了充分的理論和實踐依據。林國賢深知，隨著時代變遷，飛機更新換代，飛行技術進步，運行環境發生了翻天覆地的變化，飛行員要想長久發展，必須不斷學習，吸收新理念，學習新技術，即便到他退休前，他的學習一直在堅持不懈。

老黨員：“站好春運最后一班崗”

林國賢於1988年加入中國共產黨，至今已有34年黨齡。

作為一名黨員，在每年春運繁忙的時候，他總是帶頭執行航班任務，主動多飛、幫飛。對於他來說，這麼多年以來已沒有了過年的概念，常常是為了保障旅客順利回家后，自己在天空中過年。林國賢說：“每年春節，看到旅客能平安落地回家，心裡就很踏實滿足。”如今林國賢即將退休，2022年也是他最后一次保障春運。今年春運，林國賢繼續堅守，站好最后一班崗。

2月18日當天，林國賢執行南寧至杭州的往返航班，他早早地來到飛行准備室，簽到、酒測，各個環節他都一絲不苟，他認真而細致的查看著當天的天氣數據，查看航班路線等相關資料。機坪上，他一如既往的按照程序繞機檢查，做好航班起飛前的各項准備工作。8時53分，南寧前往杭州的航班起飛，14時56分，杭州返回南寧的航班落地，旅客下機時，林國賢也站在艙門口，向他們一一道別。林國賢說：“雖然我不再飛行，但我依舊熱愛這片藍天。”（周婉潔、卓麗嬌）

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