獅山公園站台。

12月16日上午，南寧市軌道交通5號線正式開通運營。5號線的開通，在南寧市已開通的1、2、3、4號線的“井”字基礎上，給城市軌道版圖畫上了對角線，成為城市西南—東北方向的輔助線。5號線採用全國領先的全自動運行、智慧地鐵等先進技術，標志著南寧市軌道交通的智能化、數字化邁上了新的台階。

5號線以“邕水藍”為主題色，以“綠城水韻”為設計主題，以廣西特有的“金茶花”為全線文化符號，線路定位為“生活環境宜居線”。5號線與4號線在那洪立交站換乘，與1號線在廣西大學站換乘，與2號線在明秀路站換乘，與3號線在小雞村站換乘。5號線因此被稱為“換乘之王”。

在獅山公園站站廳內看到，以“竹影婆娑”為副主題的藝術牆如同一幅畫卷展開，融合了獅山公園竹林水景的優美風光，站內天花為翠竹圖案的裝飾帶，車站柱面頂部則統一點綴了“金茶花”符號，共同打造了具有南寧特色的“生態之網”。

獅山公園站施工單位中建八局二公司項目負責人武照收揭曉了呈現“竹影婆娑”效果的秘密：為了更好地還原主題設計效果，項目建設團隊通過選用馬賽克、烤漆不鏽鋼、蜂窩鋁板等不同材質的材料，合理運用燈光的變換、折射、散射，創造出似竹影搖曳、似水波蕩漾的“竹影婆娑”唯美效果，營造出一種充滿生機的居住環境以及淡雅、幽靜的園林意境。

除了裝飾施工外，獅山公園站在工程主體施工階段也曾面臨困難與挑戰。此前，在獅山公園站的施工現場上方存在110KV高壓電橫跨主體基坑，最低點距離地面僅17米，受影響區域內如何保障吊裝安全是施工的重難點。

中建八局二公司項目團隊為了保障施工安全，採用了由太陽能電池板、紅外激光探測器、高清攝像頭等組成的110KV高壓線紅外激光在線實時監控系統。系統中的激光探頭可24小時工作，在超高物體進入導線周圍時發出報警。現場管理人員則通過手機APP對整個施工現場進行實時監控管理，切實保障了工程建設安全。

除了獅山公園站外，最引人注目的還屬南寧市軌道交通線網首座“無柱大跨”地鐵車站——金橋客運站，其站台、站廳皆無結構柱，車站更加寬敞通透，有效提高了站廳空間利用率。

金橋客運站天花造型採用鋁板方通交叉起拱布置，造型處鋁板、方通安裝的起始點數量繁多，施工難度較大。中建八局二公司項目團隊經過充分討論，反復計算、核對，確定了造型的起始點，採用“現場單元體組裝”方式施工，在保障施工質量和效果的同時，極大加快了安裝進度，有力保障5號線如期竣工投入使用。

金橋客運站的站廳內設計了以“邕城花開”為副主題的藝術牆。藝術牆以邕江為絲帶，連通分型層疊的南寧大橋、五象雕塑、藝術中心、會展中心、弘仁閣等多處南寧標志性景觀寫實浮雕，點綴斑斕的海棠花、炮仗花、洋紫荊花、朱槿花、木棉花、三角梅等城市花卉，再搭配盈盈柔和的“月光”，構造出一幅都市繁花似錦的印象畫面，呈現了邕城縮影和邕江優美的意象，充分展現出南寧現代化發展與城市形象並重，人文關懷與環境保護並行，鮮花滿城、四季芬芳的和諧發展盛景。（王勇 蘇美玲）

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