工人在貢川至百馬公路改善提升工程弄勒路段施工。大化縣委宣傳部供圖

“關於‘我為群眾辦實事’活動，我們安排公路改善提升項目共10條。”8月24日，河池市大化瑤族自治縣交通運輸局局長梁萬勝說，“實際上，一切都是為了群眾，我們現在實施鄉鄉通二三級公路建設工程，建制村村村通雙車道工程、大屯通四級路升級改造工程等交通基礎設施建設工程，構建更便捷的現代交通運輸格局。”

這也是緊接決戰決勝脫貧攻堅修通總裡程2300多公裡屯級道路，讓6.15萬戶30.99萬人告別肩挑背駝“出行難”歷史之后，大化縣科學醞釀的進一步完善交通網絡，推動鄉村振興的一大舉措。

改善提升中的百馬至古文公路。大化縣委宣傳部供圖

“農村公路網搭建起來了，但由於部分公路年久失修及超載等原因，一些農村公路‘暢反不暢’。因此全面提升改造農村公路勢在必行。”大化縣交通運輸局公路管理所所長黃燕飛說，“改建中的百馬至古文公路，路面擴建已經完成水穩層鋪設，准備鋪設瀝青路面﹔乙圩至羌圩二級公路建設路面水穩層鋪建已經過半，計劃11底全部完成混凝土澆筑。”

8月24日，在貢川至百馬三級公路改善提升工程弄勒村路段施工現場，工人在用裝載機裝車搬運為拓寬路面爆破一處懸崖崩落的石堆。“這條路的路基拓寬及路面水穩層鋪設即將完成，混凝土路面面層已經完成了一部分。”工程管理人員覃江達說。

建設中的大元大橋。大化縣委宣傳部供圖

在大化鎮新洪屯，吊機的長臂在不停地運轉，工人們有的在構架鋼筋，有的在焊接，有的安裝模板……施工建設的是國道G355線大化繞城公路大元大橋，大橋的建成，將改變大化縣城區不時擁堵的交通狀況。

“截至目前大元大橋已完成1/2號主橋墩0#塊施工，所有下部結構已完成，累計完成施工產值2572萬元。項目部全體員工將保質保量的完成剩余施工任務。”承建單位中鐵十九局項目經理李振說。

拓展連接外界的交通“動脈”又是一項重大舉措。最令人欣喜的是賀巴高速大化至巴馬段的建成通車，不僅結束了大化境內沒有高速路的歷史，建成的大化、百馬、都陽連接線，大大拓展了大化與外界連接的交通“動脈”。

位於古河鄉百悶村北側的橫跨G355國道及紅水河的紅水河特大橋，打破了古河鄉與百馬鄉依靠渡船來往的交通現狀。“再也不用排隊等待渡船了。”百馬鄉、古文鄉群眾感慨萬千。

建設中的大元大橋。大化縣委宣傳部供圖

關於縣際公路網建設，黃燕飛介紹，目前大化縣主要施工建筑S306大化至平果舊城公路（大化段），建設都安大興至東蘭二級公路大化段，並改造升級都陽至黎明公路。

在山裡筑路，盡管不是新建，也不是一件易事。“處處是懸崖峭壁，爆破會造成岩石崩塌，對耕地、山林、村庄造成破壞﹔僅靠人工開鑿，難如登天。”黃燕飛說，“升級改造東蘭長樂至七百弄百都公路，就面臨這樣的困境。但是，沒有誰向困難低頭，大家甘為發展現代交通事業揮洒心血和汗水。”

同時，積極優化公路管護運營惠民生。今年以來，大化縣還開展農村公路養護縣、鄉、村道共162條，總裡程為1247.215公裡。針對路基下沉、路面凹陷等問題，開展修復保養工作，共完成水泥路面修補10.63萬平方米，水泥路面瀝青灌縫1685米。另外，實施水毀路段修復工程，給群眾安全出行帶來便利。（韋哲、潘金秀）

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