7月31日，中交一公局集團承建的廣西南丹到天峨高速下老互通D匝道隧道順利貫通，為剩余隧道貫通收尾按下“快進鍵”。

D匝道隧道位於百色市樂業縣邏西鄉民權村弄塘屯，為單洞越嶺式長隧道，全長1249米，設計時速60千米。隧道Ⅴ級圍岩佔比大，多淺埋段，最大埋深108米，圍岩穩定性差。同時，該隧道下穿S317省道，又與原有樂百高速拼接，地形條件復雜，施工組織難度大，作業風險高，是項目隧道工程裡的一塊“硬骨頭”。

施工中，項目貫徹“零開挖”的綠色施工理念，創新採用半拱蓋法掘進，以減少對邊仰坡開挖，最大限度降低施工風險，保護山體自然環境。同時項目領導班子開展夜間帶班巡查，現場管理人員盯守一線，通過嚴格管控關鍵工序，合理調配作業資源，緊密銜接各項工序，為隧道如期貫通提供了堅強保障。

南天高速主線全長約105千米，起點位於河池市南丹縣八圩瑤族鄉，終點位於天峨縣下老鄉，是廣西在建高速公路建設項目橋隧比最高、橋梁跨度最大、隧道單洞最長的項目。公司承建的燕來隧道長6.3千米，是廣西高速公路第一長隧。建成通車后，廣西“縣縣通高速”戰略將圓滿收官，結束天峨縣不通高速的歷史，形成“東靠西聯、北進南下”的現代綜合交通運輸體系。（萬鵬、潘祥勇 攝影報道）

(責編：陳露露、黃昱梅)

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