《南寧市城市軌道交通線網規劃（2020-2035）》獲批復

7月2日，記者從南寧市自然資源局了解到，近日，《南寧市城市軌道交通線網規劃（2020-2035）》（以下簡稱《規劃》）獲得市人民政府批復。《規劃》范圍以主城區為主，擴展至市域范圍，《規劃》線網方案共由13條線路組成，包括8條軌道普線和5條軌道快線，規模約592.6km。

圖片由南寧市自然資源局提供

本次線網規劃范圍與南寧市在編的國土空間規劃范圍一致，規劃期限為2020年至2035年。規劃期線網方案是基於南寧市已建線路搭建起的“十”字軌道骨架、“井”字放射網絡，結合國土空間規劃提出的大都市區空間格局進行布局的。

規劃期線網方案由13條線路組成，包括8條軌道普線和5條軌道快線，規模約592.6km，其中主城區規模為429.4km，共設站307座，換乘站147座。值得注意的是，不管是已經建成的地鐵線路，還是即將要開建的線路，其起訖點均有不同的變化。

其中，在已經建成的軌道普線方面：

地鐵1號線目前的起訖點為石埠至火車東站，而《規劃》線網則將終點延長至金橋客運站，也就是說還將要建設1號線北延線﹔

此外，地鐵2號線壇澤至西津，線網則規劃為仁信路至西津﹔

地鐵3號線科園大道至平良立交，線網則規劃為科園大道至那馬﹔

地鐵4號線洪運路至楞塘村，線網規劃則為羅文大道至那蓮大道﹔

地鐵5號線計劃於今年年底建成通車，線路規劃為國凱大道至金橋客運站，而線網規劃則為那丹至四塘。

在待建的軌道普線方面：

地鐵6號線規劃為石埠南至六律﹔

地鐵7號線規劃為高安路至派曉﹔

8號線規劃為下靈至林科院南。

在待建的軌道快線方面：

將建設S0至S4五條線路，其中，S0為環線，所經過的地點為南寧火車站、南寧火車東站以及即將建成的五象火車站。由於涉及線路建設問題，S0至S4五條線路的建設有部分將以高架的形式建設。

據南寧市自然資源局介紹，此次的《規劃》秉承“軌道交通重構城市發展新格局，引領城市空間有序發展”和“一網多模、互聯互通、便捷換乘、資源共享”兩大理念，構建功能層次完善、網絡構架合理、服務便捷出行的軌道交通線網。

《規劃》線網構建了“環線+放射線”“快線+普線”多層次的網絡體系，提高了城市綜合交通服務水平。線網規劃中結合主城區規劃空間結構及對外鐵路、公路樞紐布局，構建的S0環線及8條軌道普線，支持城市主、副中心的規劃發展﹔結合空港新城、武鳴副城區、伶俐六景新城、那馬與大塘組團這四個城市指狀拓展方向，構建了4條軌道快線進行了服務覆蓋，拉近了外圍新城與主城區的時空距離，支持南寧大都市區的規劃發展。（黃佔玲）