南寧地鐵4號線開通進入“倒計時”

　　南寧地鐵4號線一期首通段、2號線東延線預計年底前建成通車

　　地鐵建設牽引南寧駛向更多彩的未來

　　南寧地鐵4號線一期首通段按列車運行圖空載試運行，年底前將開門迎客。記者賴有光攝

　　站廳、站台和車廂整潔舒適﹔刷卡、刷碼、“刷人”即可進站的便捷驗票方式省時省力﹔由城西至城東，由老城區至新五象，通過四通八達的地鐵線網就能快速通達……2016年6月28日，南寧地鐵1號線東段開通試運行，壯鄉首府南寧躋身地鐵城市。如今，南寧地鐵4號線一期工程首通段、2號線東延工程預計於年底建成通車，南寧公共交通網線更加立體高效，城市發展也將更加迅猛。南寧地鐵建設已經“跑”出了加速度，將牽引著南寧駛向更多彩的未來。

　　地鐵4號線及2號線東延線進入開通倒計時

　　地鐵建設，事關民生。地鐵建設每推進一步，都備受市民關注。很快，又將有新的地鐵線路走進市民生活。11月2日至6日，南寧地鐵4號線一期工程首通段及2號線東延工程初期運營前安全評估會召開，這是兩個地鐵建設項目運營前的重要工作節點，是保障今年年底前完成安全保質、如期開通試運營目標的重要依據。

　　其中，4號線一期工程是南寧市軌道交通線網體系實施的第4條線路，它與5號線在那洪立交站換乘，與2號線在大沙田站換乘，與3號線在總部基地站換乘﹔2號線東延工程將加強五象新區與舊城區的聯系，與3號線在平良立交站換乘。

　　南寧市交通運輸局相關負責人表示，地鐵4號線一期工程首通段及2號線東延線，將與已開通的1、2、3號線形成網狀，標志著南寧市軌道交通線網已初具規模，城市公共交通將會得到迅速增長，是南寧全面提升經濟社會發展水平的重要標志，將有力推動加快公交都市建設與構建區域性國際綜合交通樞紐城市和現代生態宜居城市，也符合努力將南寧打造成更具安全感、歸屬感、幸福感城市的發展目標。

　　地鐵為市民帶來現代都市宜居生活幸福感

　　地鐵1號線“青秀綠”連接城東城西，2號線“朱槿紅”串聯江南江北，去年3號線“錦繡紫”開通后，南寧市又實現了西北方向和東南方向的地鐵覆蓋，3條地鐵線構成的交通框架搭建了南寧牢固的地鐵線網基礎。從無到有，從單一線路發展到3條線交織運營，地下穿梭的地鐵列車拉近了城市的時空距離。無論是日常上班通勤，還是探親訪友、外出辦事，乘上地鐵列車，南寧市民能夠享受到綠色出行便利，感受現代都市宜居生活的獲得感、幸福感、安全感。據統計，2019年度地鐵出行量佔全市公交出行總量的41%，單日線網客運量突破百萬人次大關。

　　“現在我上下班基本都是坐地鐵，時間可控，不用擔心遲到，而且車廂也很干淨舒適。”市民蔡女士每天乘坐地鐵往返於西鄉塘和埌東，連連稱贊出行便利。

　　不僅如此，南寧地鐵不斷提升服務，為市民提供人性化的出行體驗。在“五一”、國慶、春節等節假日期間，南寧地鐵還會對運營時間進行調整延長，為市民提供出行便利。今年5月，南寧地鐵“全態識別”系統進入公測階段，該項技術通過收集乘客臉部特征、全身體態特征、行走的步態特征進行識別，使得乘客在行走過程中無須刷卡、掏手機，也無須刻意配合，就能快速過閘通行。

　　明年將迎來全自動駕駛線路地鐵5號線

　　焊光閃爍，機器轟鳴。南寧地鐵建設的腳步不曾停歇，還將為市民帶來新的驚喜。南寧地鐵5號線正在如火如荼的建設中，陸續迎來重大節點。8月底，南寧地鐵5號線項目首列車在南寧軌道交通集團那洪車輛基地卸車交付，以少數民族特色為主題的車輛正式亮相。這條預計於明年開通的地鐵線將採用全自動駕駛智能運行新模式，也將為市民帶來全新乘坐體驗。

　　記者從南寧軌道交通集團了解到，地鐵5號線智能化程度高，安全性強，列車每次上線運行前會自動喚醒進行自檢、靜態測試、動態測試等，各項測試無異常后方可投入載客運行。列車採用全自動駕駛技術，車輛從庫內喚醒、出庫、正線運營，到洗車及入庫全過程無須人工干預。此外，地鐵5號線列車在安全性能上安裝多重智能防護措施，為全自動運營和維護提供有力保障。列車空調還將採用變頻技術，具有自動調節功能，能夠減小客室溫度波動從而增加乘客的舒適度。

　　南寧人的“地鐵夢”由理想變為現實，地鐵線路越織越密，乘坐體驗也越來越舒適、智能。至2021年，南寧將有5條地鐵線穿梭，地鐵建設也將為全面落實強首府戰略作出新的更大貢獻，助力提升南寧公共交通體系、優化城市空間布局、完善城市功能。（記者廖欣）