相比五代機，韓KF-X戰機仍差點火候

韓國航空航天工業公司（KAI）近日表示，韓國國產第五代戰斗機KF-X將於今年年底完成首架原型機的總裝。他們目前正在組裝這架戰斗機的機身，以在明年推出原型機。

公開資料顯示，KF-X是由韓國主導，和印度尼西亞聯合研制的第五代戰斗機，預計將在2021年之后實現首飛。從目前看，其研制進度應該不會拖延。

對此，軍事專家文昌表示：“KF-X戰機的研發設想始於1999年，2001年正式宣布研發計劃。其最初的目標是研制一款性能超過歐洲‘陣風’和‘台風’的雙發隱身戰斗機。但由於資金和市場的限制，實際上一直進展不太順利。按照韓印之間簽署的協議，KF-X計劃在2020年生產出首架原型機，2022年實現首飛，研發計劃預計在2026年完成。目前看，其進展應該算是比較順利的。但放到長達20年的周期來看，時間還是比較長的。”

科技日報記者了解到，KF-X戰機提出研發設想后，韓國和土耳其、希臘等國都進行過聯合研制的談判，但未能達成一致。一直到2010年，韓國和印度尼西亞達成合作研發協議。其后，由於技術原因，一直到2015年12月，韓國國防部才正式授予KAI公司KF-X戰斗機的研制合同，這標志著KF-X項目進入全面開發階段。

文昌介紹，從外形看，KF-X戰斗機有些F-22的影子。它採用了菱形機頭及外傾式雙垂尾設計，這些都是第五代戰斗機的特征，能較好地降低雷達反射截面積，具有一定的隱身能力。KF-X採用雙發動機布局，安裝了兩台F414發動機，它採用了韓國和以色列聯合研發的氮化鎵有源相控陣雷達，安裝了紅外搜索與跟蹤系統，據稱其電子設備性能將優於韓國空軍現役的F-16C/D戰斗機。同時KF-X不但將配置先進的電子戰系統，而且還將會是韓國第一種具備網絡戰功能的戰斗機。

一般來說，世界公認的第五代戰斗機標准是4個“S”，即“超機動性”“超聲速巡航”“隱身能力”和“超戰場態勢感知能力”。

那麼，從目前的信息分析，KF-X能稱得上是一款真正意義上的第五代戰斗機嗎？

文昌表示，總體來看，這款飛機還是比較先進的。但與F-22這樣典型的第五代戰斗機相比，它還不能算是一款真正的第五代戰斗機。

韓國方面表示，這是一款縮減雷達反射截面積的戰斗機。“但一方面，從各種公開信息判斷，它沒有採用F-22那樣的內埋式內置彈艙，這導致其隱身能力大幅縮水。另一方面，韓國可能沒能從美國獲取隱身涂料技術。”文昌表示，因此KF-X戰機雖然採用了隱身外形的設計，但由於一些關鍵技術的缺失，其隱身能力將遠不如F-22。所以韓國才會採用這樣含蓄的表述。

同時，飛機所使用的最大加力推力97.9千牛的F414發動機屬於中等推力發動機，也不足以支撐KF-X形成超機動能力和超聲速巡航能力。而F-35裝備的F135發動機最大加力推力則高達191.3千牛。這種差距是顯而易見的。“雖然KF-X所裝備的單件電子系統是比較先進的，但由於這些系統都是韓國從國際市場上採購的單件產品，電子系統沒有進行一體化設計，因此其綜合化程度不足。其設計思路還停留在第四代戰斗機階段，這使其作戰效率大打折扣。”文昌說，總體來看，KF-X隱身能力不足、發動機推力不足，電子綜合化程度還達不到第五代戰斗機的技術水平。

那麼，為什麼連英法兩國都需要聯合其他國家研發下一代戰斗機，韓國卻要堅持自主研發呢？文昌表示，韓國之所以有底氣進行自主研發，實際上就因為它與美國等西方國家有著良好的技術合作，並能得到其有力支持。比如，韓國在KF-X戰斗機研發方面向美國提出了25大項購買需求，最后隻有包括相控陣雷達在內的4項技術裝備沒有購買成功。但隨后，韓國就和以色列共同研發了相控陣雷達。

“值得肯定的是，韓國自主研發KF-X戰斗機的決心很足，最終目標是提振自己的民族國防工業，從而擺脫對美國的依賴。”文昌說。（記者 張強）