玉城停車泊位收費執行3年，有變化了

玉林城區實行道路停車泊位收費即將滿3年，市民逐漸習慣收費模式，泊位周轉率得到較好的提升，有效緩解“停車難”現象。

近日，記者走訪了解到，隨著道路停車收費規范化，利用智能化統一管理，避免亂收費現象，人們對於停車收費的接受程度越來越高。據統計，今年4~5月玉林城區泊位停車量46萬輛，同比增長18%。

玉林城區不少路段停車有序整齊。

停車收費接受度高

5月31日，一輛黑色小轎車停靠在玉林城區廣場東路的停車泊位后，車主隨即下車往旺瑤綜合農貿市場走去。此時，一名身穿綠色馬甲的收費員走近，持手機對著車輛拍照，並在車頭放置有二維碼的路內停車計時單后離開。十分鐘后，車主從菜市場走出，操作手機掃描二維碼，上車欲駕車離開時，記者上前向其了解收費狀況。

“我停車進菜市場買菜，時間肯定是不夠20分鐘，剛剛掃描二維碼也提示無需繳納費用。”車主吳先生說，停車泊位收費能加快車輛的流動，避免長期霸佔車位的情況，對於經常出門辦事、買菜的市民而言，有位置停車就是件幸福的事。

節假日，在玉城龜山公園門口，一排排車輛有序地停靠在道路車位上，雨刮器處都夾著一張停車計時單，市民游玩盡興准備離開時，也習慣性地取下憑証，掃描二維碼繳款。“之前因為亂收費行為，龜山公園門口停車十分混亂，現在情況有了好轉。”經常帶著孩子到龜山公園游玩的市民盧女士告訴記者，停車收費明碼標價、費用合理，還有專人幫看車，自己游玩也更加放心。

廣西雲停交通科技有限公司玉林分公司經理李廣福表示，與前兩年相比，市民已對停車泊位收費習以為常，雖然還有小部分人選擇不配合，甚至出現恐嚇、辱罵行為，但畢竟是少數，更多的還是理解、配合，主動規范停車，讓城區停車狀況更有序、整齊。

智能化便民利己

停車泊位收費在2017年7月1日開始在玉林城區部分路段率先實行，當時主要還是依賴於人工操作，被市民吐槽“收費模式太落后了”。

收費員對停靠在泊位上的車輛進行拍照記錄。

2018年3月1日開始，停車收費模式從純人工逐漸向智能化收費模式轉變，2019年全力打造“互聯網+靜態交通管理”模式，拓展道路停車管理便民服務措施，當年7月3日，微信公眾號“玉林雲停車”上線試運營，一系列的舉措大大提高了工作效率，也逐漸改變了市民對於停車收費模式落后的印象。

記者了解到，目前停車泊位收費已實現智能化收費模式，收費員通過手機使用智能系統記錄車輛信息，車主也隻需掃描二維碼即可通過微信支付。另外市民還可以通過“玉林雲停車”公眾號可查詢“附近車位”“收費標准”“停車記錄”“線上支付”“電子發票”等多項服務項目，極大方便群眾出行、停車。

上傳照片后，收費員及時打印路內停車計時單。

“原來人工收費時代，許多市民會認為收費技術手段落后，少許收費員還有亂收費的現象，導致出現不少的誤解。”收費員羅秋鳳說道，智能化收費后，市民可以在公眾號內查詢玉林收費標准以及自己的停車情況，停車費用隻需掃碼支付即可，有效杜絕了亂收費的情況。同時收費員會實時拍照片上傳系統，車主能准確了解停車狀況，也避免耍賴聲稱“停車不夠時間，不繳費”的狀況出現。

另外，系統會記錄下停車情況，包括未繳費的記錄，系統以及收費員會提醒車主繳費，避免持續欠費而造成不良影響。

收費管理還存難處

“推行停車泊位收費接近三年，依然存在不少問題沒能得到有效解決，譬如不配合繳費、長期霸佔車位等情況在一些路段還存在，如玉城萬良路、新民路、江岸路等路段，不少商家、周邊居民不配合，或耍賴、恐嚇，導致收費員不願在這些路段上班。”李廣福告訴記者，面對耍賴的情況，尤其是在停放時間上扯皮的，公司隻能告知收費員對長時間霸佔車位且不繳費車輛進行拍照，上傳系統，留下証據，之后通過協商或法律途徑進行追討﹔遭遇恐嚇、動粗時，收費員要選擇報警處理。“不久前，在玉林城區還發生過一起毆打收費員事件，原因只是車主不願繳納5.5元的停車款，最終隻能通過公安部門進行處理。”李廣福說道，希望市民能夠體諒收費員工作的不易，盡可能配合收費工作。

另外，目前玉林城區停車泊位超9000個，其中收費泊位共3980個，對於收費員的需求大，但工作時間長、壓力大，導致收費員的流動性大，這也使得隊伍素質參差不齊。“收費存在一定困難，某種程度而言，也是我們自己工作的不足。”李廣福表示，要在招聘收費員上嚴把關，優化收費員結構，不斷強化培訓，逐漸打造一隻更年輕化、更專業化的隊伍。另外要提升服務意識，規范收費行為，不斷完善管理和服務水平。（記者 曾維棟）