“世界第一拱”平南三橋主拱合龍

主拱肋合龍的平南三橋。新華社記者 黃孝邦攝

本報南寧電 （記者龐革平、李縱）1月10日上午，隨著最后一處拱肋連接點順利完成焊接，“世界第一拱”平南三橋主拱肋實現高精度合龍。合龍口弦管對接誤差小於3毫米，拱軸線橫向偏位小於10毫米，拱圈線形與目標線形偏差小於30毫米。

“在懸拼式主拱圈安裝方面，該精度處於世界領先水平，代表著大跨徑拱橋建造技術又一次進步。大橋拱肋順利合龍，為大跨徑拱橋的進一步發展提供了可靠的技術支撐，可以說，在不久的將來，我們有能力修建更大跨徑的拱橋。”中國工程院院士鄭皆連說。

平南三橋位於廣西平南縣西江大橋上游6公裡處，是荔玉高速平南北互通連接線上跨越潯江的一座特大橋。大橋全長1035米，主橋跨徑575米，開創了在不良地質條件下修建大跨徑鋼管混凝土拱橋的先河，建成后將是世界最大跨徑的拱橋。平南三橋由廣西交通投資集團有限公司投資建設、廣西路橋工程集團有限公司承建。

《人民日報海外版》（2020年01月15日第11版）