作业人员在拆除旧钢轨。黄舞杰摄

金秋九月，硕果累累。9月22日凌晨，湘桂线黎塘一场至黎塘二场区间，头灯的光束沿钢轨次第亮起，机械的轰鸣声划破寂静。柳州工务机械段换枕大修车间组织230余名骨干力量打响收官之战，至此，湘桂线换轨大修施工圆满收官。

湘桂铁路是连接湘桂两省区的重要干线，也是西部陆海新通道的重要组成部分，承担着客货运输与区域联通的重任。近年来，受运输量持续增长影响，线路部分区段钢轨长期高负荷运行出现磨耗。为筑牢运输安全防线，国铁南宁局将换轨大修列为重点任务，由柳州工务机械段换枕大修车间承担核心施工。

为高质量完成湘桂线换轨大修施工任务，柳州工务机械段迅速集结以换枕大修车间为主体、多车间协同的精英队伍。施工前，车间超前谋划、周密部署，节前节后接续开展“十个工作日”培训，围绕标准化作业流程、全天窗作业管控规范、安全风险防控、应急处置等内容强化实操实训；全面开展施工技术调查，摸清线路设备情况，科学制定施工方案；持续开展线路扒砟、卸轨等前期作业，为此次换轨大修施工高效推进筑牢基础。

为攻克换轨后焊机难以转场至拢尾的工艺瓶颈，换枕大修车间借鉴外单位先进经验，优化作业工序，在天窗点内采用闪光焊机完成拢口拢尾同步焊接工艺，连续完成4个钢轨焊头焊接任务，实现跳段换轨施工当日拢口、拢尾两端同步焊通，以工艺升级为施工提质提效注入新动能。

面对湘桂线电气化复线、客货运输繁忙的实际，车间采用“大兵团”作业模式，科学制定施工方案，深挖内部效能，严格落实标准化作业流程，高效协调利用天窗资源，实现安全风险全过程闭环管控。单日安全正点完成换轨大修施工1515米，打破该车间换轨大修单日施工最高纪录，轨道质量指数（TQI）显著改善，线路平顺性与稳定性有效提升。

夏季以来气温持续攀升，高温中暑、线路热胀等风险叠加。车间党支部组织党员突击队开展“党旗领航战高温，党员攻坚保畅通”突击奉献活动，提前划分攻坚责任区、配齐防暑物资，紧盯轨温监测、线路防胀处置、机具高温防护、人员防暑监护等核心风险点，党员主动顶高温、巡线路、查隐患，护航施工安全平稳推进。

据悉，此次湘桂线换轨大修自3月16日开工以来，累计使用74个“换轨天窗”，组织230余名作业人员、多台重型轨道车及配套设备，完成白山至黎塘二场区间71.868公里的换轨大修施工任务，为西部陆海新通道高质量发展提供了坚实保障。（黄祖儒、黄舞杰）