施工现场。

9月3日，随着湘桂下行线K657+166里程最后一处焊头顺利通过外观检查、超声波探伤双重检测，柳州工务机械段今年闪光焊、气压焊焊头总量成功突破1000个，焊头合格率实现100%，创下该段成立以来同期最优成绩。千枚合格焊头的背后，不仅是焊接能力的跨越式提升，更是该段贯彻落实“高质量施工，服务好全局工务设备质量、服务好全局运输安全畅通”工作理念的生动写照。

以往，铁路现场伤损钢轨更换、换轨大修等多依赖于传统铝热焊工艺，该工艺受人员、焊剂、天气等因素影响大，焊缝易出现气孔、夹渣等缺陷，接头强度不足，成为线路安全的薄弱环节。相比之下，闪光焊和气压焊优势突出，焊缝强度可达母材的90%以上，平顺性好，探伤合格率可达100%，可有效降低钢轨接头断轨、病害返修风险，为铁路线路安全平稳运营筑牢坚实防线。

该段组建焊轨车间成立以来，认真贯彻落实国铁南宁局“去铝热焊”工作部署要求，强化组织生产、严格班组闭环管理、提升职工业务能力，搭建安全、质量、组织、效率“四位一体”管控体系，攻坚克难、提质增效，全方位提升钢轨焊接施工综合能力。

抓实安全管控，织密现场作业防护网

该段持续转变安全管理理念，推动安全管理由被动处置隐患向主动防控风险转变。严格执行班前交底、班中盯控、焊后复检三级作业机制，常态化开展隐患排查治理与职工技能实操培训。针对隧道作业、夜间天窗、高温露天施工等高风险作业场景，动态更新作业风险清单，落实“一日一方案”精准管控模式。

充分利用无天窗作业时段，常态化组织开展焊轨作业应急实战演练，模拟大机脱轨、掉道等各类突发故障，推动全员上手实操，破解职工“只会看、不会干”的问题。今年以来，该段累计组织焊机应急演练7次，全员应急处置能力得到有效淬炼，牢牢守住施工现场安全底线。

严抓过程管控，打磨毫米级焊接品质

该段坚持以精细化标准把控施工全流程，认真贯彻落实“去铝热焊”工作部署要求，大力推广闪光焊替代传统铝热焊工艺。严格对标闪光焊标准化作业流程，落实作业全程录像、关键工序拍照存档，实现施工全流程闭环可追溯。

焊前细致做好钢轨打磨除锈、拨直调向，将钢轨工作边偏差控制在+0.5毫米、拱度稳定控制在1.8—2.0毫米；焊中实时盯控设备运行参数与焊接作业状态；焊后复测拱度、工作边，调整到位开展正火处理；正火后先粗磨至0.4—0.6毫米，经列车碾压稳定后再开展精磨，将精度控制在0.1—0.3毫米。每一处焊头均必须通过外观尺寸核查、超声波探伤双重检验，以毫米级精工操作，守牢焊轨施工质量关口。

今年4月16日，焦柳线上石门隧道内施工作业，现场曲线超高110毫米，洞内作业空间狭窄、环境高温闷热。主焊手丘广林坚守作业岗位，半蹲操作焊机连续作业近两小时，高标准完成高难度隧道钢轨焊接任务。

优化组织统筹，凝聚协同攻坚向心力

该段打破固有班组壁垒，推行“分班不分家、全员一盘棋”协同作战模式，实行人力动态调度、跨班组支援补位，充分释放队伍整体战斗力。今年上半年，焊轨车间1班、3班在保质保量完成自身既定施工任务的基础上，主动支援其他班组作业15次，累计增补作业时长超200小时，最大限度盘活人力资源，提升整体作战效能。

面对急难险重任务，该段干部职工冲锋在前、敢打硬仗。7月21日，黎湛线、湘桂线遭受台风暴雨袭击，多处线路发生水害造成行车中断。抢修任务重、人力缺口大，焊轨车间1班女职工王彤彤完成本职工作后，主动跨班奔赴抢修现场，顶岗操作焊机，高效配合完成紧急焊接抢修任务，用实际行动彰显焊轨队伍关键时刻顶得上、靠得住、打得赢的责任担当。

聚力创新提效，施工工艺革新赋能新动能

在—创新方面，该段依托智能装备赋能、技术创新实现新突破，推动施工质效双向提升。今年，该段新增投用3台YHGR‑1200Q型智能闪光焊机，单头焊接作业时长由15分钟压缩至12分钟，单机作业效率提升近20%。设备7月全面投入使用后，高效承接多批次焊接任务，设备产能充分释放。

该段持续开展工艺技术探索创新，9月3日，借助湘桂线210分钟天窗点，首次在跳段换轨运用闪光焊一体机完成线上起止点“爬坡法”焊接新工艺应用，将原先需要2个以上天窗点才能完成的作业压缩至1个天窗点完成，施工效率提升50%，有效节约人力物力投入，实现施工质量与作业效率双提升。

针对现场长期存在的焊机爬坡掉道、线上对轨耗时长两大作业难题，该段组建党员创新攻坚小组，靶向攻坚破解现场痛点。党员骨干谢广钦带领团队反复实地勘察、试验打磨，研制出弯折拉杆装置，彻底化解焊机爬坡作业掉道风险，作业人员配置由6人缩减至2人，人力成本大幅下降；技术员佘建华带领团队研发对轨调节装置，单头对轨作业时间由8分钟缩短至5分钟，作业效率提升近40%。其中对轨调节装置斩获该段第九届“青创先锋”创新创效大赛一等奖，以技术创新为复杂工况下的钢轨焊接施工保驾护航。

“一千个合格焊头，不是简单的数字，是全体干部职工熬夜奋战、挥洒汗水拼出来的成果，百分之百的合格率，更是我们对质量、对安全的坚守。”该段焊轨车间副主任董超宇说道。

下一步，该段将持续深耕智能设备应用、施工精细管控、专业人才培育，不断夯实钢轨焊接施工硬实力，精益求精抓实每一项作业细节，全力冲刺年度焊轨目标任务，坚持以高质量施工，服务好全局工务设备质量、服务好全局运输安全畅通。（王勇 吴成义 覃彬淋 郭鹏飞）