“谭车长，您看这封信……”7月24日傍晚，G310次列车缓缓驶入郑州东站，旅客刘先生双手捧着一张折叠整齐的信纸，眼眶微红地递到列车长谭荣手中。信纸上字迹工整，字里行间满是感激。展开读罢，有着多年党龄的谭荣嘴角漾开笑意——这已是本月她收到的第三封旅客表扬信了。

时针拨回当天上午的南宁东站。G310次始发前20分钟，谭荣接到车站在对讲机里通知："G310次列车有重点旅客工单，一名高龄老人行动不便，将从南宁东前往郑州东，车长过来接一下。"

“收到！”谭荣一边应答，一边快步走向站台。作为一名列车长，她太清楚这类重点旅客的分量——跨越多省、历时近8小时的旅程，对一个需要贴身照料的老人意味着什么。她提前调出工单反复研判，心里默默盘算着：老人坐哪儿？家属能不能挨着？中途巡视怎么安排？每一个细节都在她脑子里过了一遍又一遍。

车站广播响起，检票口闸门开启，人流如织。谭荣站在车门口循声望去，果然看见刘先生推着轮椅的身影穿过人群，“别着急，慢慢来，咱们先把老人安顿好。”谭荣俯下身子，一边帮忙抬轮椅，一边轻声安抚。攀谈中他了解到，老人近期旧疾复发导致手脚活动受限，全程离不开人。可当她接过车票一看，眉头微微皱了起来——三张票分别分布在1车、2车和9车，最远的两张竟隔了8节车厢。

“这可怎么办？我爸一刻都离不开人啊！”刘先生的语气里透着急切。谭荣看着他的眼睛说：“放心，我来想办法。”

接下来的5分钟里，谭荣在对讲机里来回沟通，逐一核对各车厢空余席位，在不影响其他旅客的前提下，耐心协调座位调整。汗水顺着她的鬓角滑落，制服后背也洇出了汗渍。终于，刘先生被调整到与父亲相邻的10号车席位，母亲也从1号车厢调到了9车厢，方便后续能中转换乘。“太感谢了！这下我心里踏实多了！”刘先生悬着的心终于落地。

列车飞驰在八桂大地，谭荣却没闲着。她在交互系统的重点旅客栏里郑重记下这家人信息，叮嘱各车厢乘务员：“9车这位老人家，每隔半小时去看一眼，有情况随时呼叫我。”途中，她还帮老人调整靠垫、递上温水，确认一切安好才放心离开。

列车即将抵达郑州东站前两小时，谭荣已经拿起电话联系车站：“我们车上有一位重点旅客，需要轮椅接送和专人引导，麻烦提前做好准备。”挂断电话，她又嘱咐班组：“一会儿到站，咱们把行李提前收拾好，老人行动慢，咱们多等两分钟没关系。”

待行李归置妥当、一家三口安顿就绪。那一刻，刘先生掏出了那封早已准备好的感谢信。

车停站稳，谭荣带着两名乘务员早已在车门口守候。搬行李、推轮椅、护送交接，一套流程行云流水。

“人民铁路为人民，不是一句口号，而是每一次弯腰搀扶、每一次耐心协调、每一次贴身守护。”退乘后，谭荣在工作日记上写下这样一段话。窗外夜色深沉，钢轨向远方延伸，而她知道，明天的列车上，还会有新的故事等待书写。（段沛芸）