桂林西普速场连结员正在检查列车状况。郑长贤摄

9月4日，在国铁南宁局桂林车站管辖的运转车间桂林西普速场，装载面粉、饲料、钢材等货物的列车如龙畅行，调车班组的工人们头顶烈日、搏击热浪、挥汗如雨，护航每一趟列车安全运行。

“电气化区段，注意安全！”32岁的调车长杨文渴站在行驶的机车头上向工友传达作业指令。“1号已在安全位置！”后方车体上的连接员蔡浩杰迅速回应，他双手攥紧车梯，目光如炬，眺望前方，额头上的汗珠在阳光下晶莹闪烁。

桂林西普速场是桂北地区最大的货物列车编组场，每天大约到发1500节货物车厢，调车班组需要根据货物类别或去向，把车厢解编重组，送到要出发的站场或者需要装卸货物的股道，任务十分繁重。

半小时后，杨文渴和工友结束作业返回休息室，第一件事就是拿出水壶猛灌几口。“我们白班作业从8点开始，到18点结束，每天室外工作在7小时以上，尽管又热又渴，但为了不影响作业，我们一般不会随身携带水壶。”说话间，杨文渴脱下被汗水浸湿的工服，挂在空调底下吹干，一层如同白霜的汗盐逐渐显现。

正午时分，食堂饭菜飘香。红烧肉、黄焖鸭、炒豆芽……丰富的菜品让人垂涎欲滴。忙碌了半天，杨文渴和工友们早已饥肠辘辘，围坐在一起大快朵颐。期间，众人一边吃饭一边擦汗，两头忙。“同志们，清凉解暑的绿豆冰棍来喽！”伴随着吆喝声，运转车间主任胡光辉变魔术似的掏出一袋冰棍，分发给大家。“爽快！”大伙接过冰棍细细品味，入口的清凉将暑热一扫而空。

“哪来的冰棍？”杨文渴好奇询问。原来，胡光辉偶然间听到职工调侃，食堂现煮的绿豆沙“烫嘴”，吃完一身汗。说者无心，听者有意。他与支工会主席毛玮明商议，在网上买了几组冰棍模具，将绿豆沙灌进去，放冰箱冻上一宿，自制成冰棍，让大伙多一种解暑方式。“真心换真心！”职工竖起大拇指点赞，胡光辉心里乐开了花。

短暂休息后，对讲机传来作业指令，战斗号角再度吹响。“兄弟们，出发！”杨文渴一口将半根冰棒塞进嘴里，舌尖上的清凉点燃心中的热情。大伙闻言纷纷起身，紧了紧腰间的手套和安全带，大步流星奔赴属于自己的“战场”。

烈日下，机车鸣笛声、信号应答声、提钩杆与车钩碰撞的铿锵声……各种声音交织成保障安全畅通的“合奏曲”。（张楗桦、郑长贤、胡尔嘉）

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