人民网南宁1月21日电 （记者陈燕）加装交通信号灯、推广响应式停靠、改善视障人士便捷出行……近日，广西多位网友通过人民网“领导留言板”反映涉及出行的“烦心事”后，获得当地积极回应解决。

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网友反映交叉路口无交通信号灯 回复：加装

“下雷路（新村大道）与西庄路交叉的T字路口，双向六车道与双向四车道交叉，附近有大学、中学、小学、地铁口、多个居民区，较多车辆行人通行，目前没有交通信号灯。”近日，有网友在人民网“领导留言板”留言，希望能在这个路段加装交通信号灯。

收到留言后，南宁高新区管委会回复称，经核实，新村大道A标工程—新村西庄路口交通工程建设项目业主为南宁相思湖投资建设集团有限公司，该项目已列入高新区2024年基础设施建设计划，并在逐步推进前期工作。目前施工图已通过南宁市公安局交通警察支队审核备案，正在落实项目建设资金。

南宁高新区管委会表示，在此期间，他们将协调交警部门加大巡查力度，做好该路口的交通引导工作，避免发生交通事故，保障人民群众出行安全。

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网友建议市区内红绿灯增加语音提示功能 回复：逐步完善

“南宁的无障碍设施建设虽然已经较为完善，礼让行人方面也做得较好，但还有一方面我认为是可以继续优化的。”近日，有网友在人民网“领导留言板”留言，建议南宁市内的红绿灯可以尽早增加语音提示的功能，为视力不便的市民提供更多的出行便利。

对此，南宁市公安局交通警察支队回复称，当地交警部门将继续向市政府争取财政资金的支持，积极推进城市建设和交通安全设施管理，通过城建计划逐步完善、优化相关视障人士的交通安全设施建设。

南宁市公安局交通警察支队介绍，经了解，目前视障人士在公共场合出行的安全及时间成本是亟需解决的问题。

为进一步改善视障人士便捷出行，南宁市公安局交警部门深入践行以人民为中心的发展思想，坚持以科技应用、设施完善、宣传引导相结合，切实保障行人过街安全，维护良好的道路交通通行秩序，为视障人士的出行提供更加便捷和安全的通行环境。

据统计，2014年至2016年期间，交警部门通过“南宁市道路交叉路口信号灯智能改造升级项目”“南宁市路段斑马线人行过街信号及电警项目”等城建项目在南宁市市区41个路口、路段增加了相关红外检测语音提示器约164组；2022年5月积极联动市政等部门经多次走访调研，选取园湖南路路段探索试点一套实用有效的视障人士过街方案，并于同年10月启用园湖南路“智能助盲指引系统”。

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网友建议公交实行站点响应式停靠 回复：推广

“K22路线路较长，全程约需一个小时。”近日，有网友在人民网“领导留言板”留言，为了提高运行效率，建议公交公司对K22路实行“站点响应式停靠”。

“站点响应式停靠”是指公交车到达常规站点时，根据乘客需求开关上下客门，或在常规站点无乘客上下时可不停靠通过。

收到留言后，南宁市交通运输局回复，近年来，该局不断研究、探索适合调整为“站点响应式停靠”的公交线路，近期已将805路、809路、811路、K8路、K129路等5条公交线路调整为“站点响应式停靠”运营模式。

关于网友提出的K22路实行“站点响应式停靠”运营模式的建议，南宁市交通运输部门表示，将根据运营线路的走向、站点站距、周转时长、服务片区、客流动态等数据，研究采用响应式停靠的可行性，逐步推广“站点响应式停靠”运营模式，不断满足市民的出行需求。

另据记者了解到，截止到2024年12月初，南宁邕城公共交通有限公司宣布：全市在21条公交线路试点运营“站点响应式停靠”模式，为加快推进新时代交通强市建设贡献公交力量。

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