3月20日，中国公路学会在中山市主持召开“山区大跨度装配式钢管砼拱桥建造关键技术研究”项目成果评价会，对中交一公局四公司承建的德余高速乌江特大桥关键技术成果进行系统评价。经认证，乌江特大桥科技成果达国际领先水平。

乌江桥成果评价会现场

评价会上，项目组汇报了山区大跨度装配式钢管砼拱桥建造关键技术研究的背景、创新点以及取得成果和推广应用情况等内容。评价委员会专家审阅了相关技术资料，经质询和讨论，高度肯定乌江特大桥建造水平，认为乌江特大桥智能建造项目难度大，成果显著，科技成果及应用达到了国际领先水平，推广应用前景广阔。

拱柱梁全栓接

据介绍，乌江特大桥长1834米，主跨504米，是世界最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。大桥首创采用拱、柱、梁全栓接无支座整体式受力体系，探索形成了“新型结构设计、计算原理研究制造线形控制、智能调控安装”成套技术，代表了目前同类型桥梁建造的世界顶级水平。乌江特大桥于2023年7月建成通车运营，成为公司“高精尖”技术的代名词。（汉鹏福）

来源：中交一公局四公司

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