南宁工务段职工操作各种测量仪器。宋彤波摄

广西高铁开通运营十年以来，轨道线路外观病害不断增多，高铁打磨作业需求也日益增长。一直以来，钢轨的平直度打磨主要是依赖高铁焊修工区职工进行打磨、钢轨的廓形打磨主要是依赖工务机械段大机进行打磨、道岔受限区域打磨主要是依赖业务外包小机打磨。南宁工务段作为设备管理单位，打磨人才紧缺，急需组建一支具备专业技能的高铁打磨人才队伍。

为了解决这一问题，南宁工务段依托基地实训平台，精心选拔了7名青年职工，旨在打造一支专业的高铁打磨队伍，以满足高铁轨道线路打磨作业需求。该队伍不仅具备“会测量、会做方案、会打磨、会验收”等专业技能，还能够熟练掌握钢轨平直度、廓形以及道岔受限区域的打磨工作，进一步提升旅客乘车体验的舒适性。

为了加强实操训练，南宁工务段在南宁东高铁综合维修车间规划了专门的打磨实训场地，并重新铺设了一组P60钢轨18号可动心辙叉单开道岔，作为打磨团队的实训基地。这将为打磨团队提供一个真实、有效的实操训练环境，以便他们能够更好地掌握实际操作技能。（宋彤波）

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